中(zhōng)共(gòng)中(zhōng)央(yāng)政(zhèng)治局上月末(mò)召开会(huì)议，提出加快推(tuī)进充(chōng)电桩等设施(shī)建设。国常会近日强调(diào)，要聚焦制约新(xīn)能源汽车(chē)下乡的突出瓶(píng)颈，适(shì)度超前建设充电基础(chǔ)设施。

　　中国充电联盟11日发(fā)布数据显示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比增(zēng)长52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟内成员单位总(zǒng)计(jì)上(shàng)报公共充(chōng)电桩(zhuāng)202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交(jiāo)流(liú)充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月，月(yuè)均新增公(gōng)共(gòng)充(chōng)电桩约5.8万台。

　　二级(jí)市场(chǎng)上，国内充电桩核心部件(jiàn)制造(zào)商(shāng)、20KW汽车充(chōng)电(diàn)模块试生产的英可瑞最近(jìn)三个交(jiāo)易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模(mó)块领(lǐng)先(xiān)者通合(hé)科技4月25日(rì)迄今股(gǔ)价累计最大(dà)涨幅(fú)73.15%，今年以来累(lèi)计最大(dà)涨幅(fú)135.17%。

　　通合科技股价走势周线图(tú)

　　中(zhōng)信建(jiàn)投许琳(lín)等人(rén)4月(yuè)24日研报表示，预计2023年(nián)将是充电桩销量高增之年(nián)，预计2022、25年全(quán)球公用充(chōng)电桩增(zēng)量达(dá)88、300.8万个，复(fù)合(hé)增速(sù)51%。高(gāo)压(yā)快充+大电流水冷技术(shù)带动充(chōng)电模块、充电枪/线等(děng)核心零部件价值量上升(shēng)。

　　中信证券袁健聪(cōng)等人(rén)5月10日研报(bào)指出，受益于充(chōng)电桩建(jiàn)设加(jiā)速及大功率趋势，充电模块有望迎来量利齐升(shēng)。从需求量角度看，预计直流桩在(zài)充电桩建设(shè)中的占比以及单桩充电功(gōng)率将进一步提升(shēng)，进而提升充(chōng)电模块的需求量。从盈利角(jiǎo)度看(kàn)，目前充(chōng)电模块单W价格已趋(qū)于稳定，产品(pǐn)从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单品价值量和毛利率的提升。

　　据了解，充电模块是直流充电(diàn)桩(zhuāng)最核心的部件，直接影(yǐng)响(xiǎng)充电(diàn)效率和充电安(ān)全(quán)，被业(yè)内誉为(wèi)直流充电(diàn)设备的“心(xīn)脏”。从成本角(jiǎo)度看，中信证券袁健聪等人(rén)在2月13日(rì)的研报(bào)中指出(chū)，在直流充电桩(zhuāng)所需元器件构(gòu)成中(zhōng)，充(chōng)电(diàn)模块成(chéng)本(běn)占(zhàn)比最高，约达50%。

闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局c="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/6ef141797d2ee041902e215354368e83.png" alt="充(chōng)电(diàn)桩利好密集催化！充(chōng)电(diàn)模块(kuài)望量利齐(qí)升(shēng)，受益(yì)上市公司一览">

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中国充电模块市场(chǎng)增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电模块均(jūn)价(jià)在0.12元/W左右(yòu)，据(jù)此预(yù)测，2025年中(zhōng)国充(chōng)电模块市(shì)场空间(jiān)约217亿元(yuán)。

　　在充(chōng)电桩产(chǎn)业链的上游，以充电(diàn)模块为核心的零(líng)部件生产(chǎn)制造，代表(biǎo)企业有通合科(kē)技、欧陆(lù)通等。

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　　从(cóng)充电(diàn)模块及设备产业链来看(kàn)，上(shàng)游是生产设备零部件，充电模块应用于直流充电设备；中游是(shì)充电桩及其(qí)他充电设备生产商，包括直流充(chōng)电设备生产商和交(jiāo)流充电设备生产商；下游(yóu)是(shì)运(yùn)营服(fú)务商及终端(duān)客户，包括换电站、充(chōng)电(diàn)站、新能源汽车厂商(shāng)及配(pèi)套(tào)运营服务商。

　　竞争格局方(fāng)面，东吴证券(quàn)曾朵(duǒ)红(hóng)在4月(yuè)27日研报中表(biǎo)示，由于(yú)充电(diàn)模块的生产技术(shù)要求较高且具备通信要求，目前主要以具备一定技术(shù)积累的充(chōng)电(diàn)模块供应商（英(yīng)飞源、华为(wèi)、中兴等(děng)电力电源或通(tōng)讯电源企(qǐ)业(yè)）生(shēng)产，但随着充电模块(kuài)价格逐渐下降，叠加(jiā)大功率、智(zhì)能(néng)化(huà)、网络(luò)平台化(huà)的发(fā)展(zhǎn)趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步(bù)进入充电模块(kuài)生产环节，逐(zhú)步实现充(chōng)电(diàn)模块的自产自研(yán)（如特锐德(dé)旗下子公司特来电(diàn)、中恒(héng)电气等）。目前充电模块市占率前五的企业包括英飞源、特来电、永联、英(yīng)可(kě)瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社(shè)不完全统计，在充电模块领域有所(suǒ)布局(jú)的A股上(shàng)市公司包括通合科技、欧(ōu)陆(lù)通、盛(shèng)弘股(gǔ)份、英可瑞和麦格米特等，具体如下：

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