国(guó)v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字(zì)）传入之前使用的(de)一(yī)种数(shù)码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国五排放标(biāo)准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排放(fàng)标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施(shī)最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达不到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化(huà)首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被(bèi)提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适(shì)应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢(qīng)化(hu爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗à)合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标(biāo)准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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