国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国(guó)V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提上了(le)议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动车排放标准将升(shēng)级为(wèi)相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车(chē)用汽柴油(yóu)的(de)硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和(hé)排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗中(zhōng)型(xíng)柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字(zì)，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是(shì)为了(le)控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其(qí)中(zhōng)包括一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放(fàng)物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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