东航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南(nán)航326.10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱83亿，这可(kě)不是他们的(de)营收哈(hā)~在过(guò)去(qù)的2022年，这三大(dà)国(guó)有航司(sī)共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的(de)时候，不但(dàn)不亏钱，还不声(shēng)不响的(de)赚了3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯一一家盈利(lì)的上市(shì)航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一家(jiā)低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低(dī)价(jià)引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压(yā)到(dào)199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同一时(shí)间的(de)价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你看它的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价格打这(zhè)么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过(guò)机票(piào)的(de)价(jià)格，那是(shì)太正常不过(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃(chī)个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推着小车(chē)车(chē)向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的(de)都(dōu)是小钱(qián)，春秋不过冬还得(dé)靠第(dì)二招(zhāo)：短途直航，提(tí)高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多销，春秋把大(dà)量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提(tí)高飞机的日(rì)使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小时(shí)，我一(yī)天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率和(hé)飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本(běn)的基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要(yào)是民(mín)航允许的话，我连站(zhàn)票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二(èr)三线城市，为什10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱么？因为非(fēi)核心城市可以获(huò)得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这个(gè)也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的(de)净(jìng)利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线(xiàn)的(de)这些年，春秋的(de)差评是真不(bù)少(shǎo)。创始(shǐ)人王(wáng)正华有(yǒu)一句名言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋也的确做到了(le)。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也(yě)有(yǒu)越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之(zhī)后(hòu)的选择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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