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康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里 110.46万辆！特斯拉宣布大规模召回，马斯克最近水逆不断，被松下放鸽子！4680电池量产时间遭推迟一年

　　金融界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例(lì)实施办法》的要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管理总局(jú)备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

110.46万辆！特斯拉宣(xuān)布大规模(mó)召回，马斯克最近水逆(nì)不断，被松下放鸽(gē)子！4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟一年

　　对于此次大规模召(zhào)回的原(yuán)因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释是(shì)，本次召回(huí)范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足(zú)够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长时间误踩加(jiā)速(sù)踏(tà)板的概率，可(kě)能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通(tōng)过汽(qì)车(chē)远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内的(de)车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速(sù)度(dù)过快(kuài)引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里>　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备能量(liàng)回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾(jià)驶员(yuán)选择能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策(cè)略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度(dù)踩下加速(sù)踏板时(shí)发出提(tí)醒。

4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本(běn)计划(huà)的量产(chǎn)时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为(wèi)了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下(xi康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里à)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和汽车(chē)设计(jì)的改进，将使续(xù)航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

110.46万辆(liàng)！特斯拉宣(xuān)布(bù)大规模召回，马斯克最近(jìn)水逆不断，被松下放鸽子！4680电池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟一(yī)年

　　业(yè)内人士看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约(yuē)着其大规模(mó)量产。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需要(yào)待材料(liào)和工艺(yì)平(píng)价化(huà)后，市场份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批追逐者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

特(tè)斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以(yǐ)及加(jiā)拿(ná)大(dà)等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高(gāo)性(xìng)能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国(guó)官网的(de)数(shù)据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国(guó)的售价。美国官(guān)网(wǎng)的(de)标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了108490美元(yuán)。

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