金融界5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例实(shí)施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局(jú)备案(àn)了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的(de)解释是，本(běn)次召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内的车辆(liàng)推(tuī)送(sòng)新开发的功(gōng)能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏(tà)板导致速度(dù)过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆(liàng)上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应商日本(běn)松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是(shì)一(yī)个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主要是为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)）开(kāi)始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生产线。松下计(jì)划(huà)向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计(jì)的改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电(diàn)极等关键技(jì)术(shù)仍(réng)制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料(liào)和工艺(yì)平价化后(hòu陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处)，市场(chǎng)份额(é)才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系(xì)列大(dà)圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直在(zài)售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国(gu陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处ó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售(shòu)价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势(shì)提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大(dà)车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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