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家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧的。关于柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)以(yǐ)及柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)图片，板柱节点不平(píng)衡(héng)弯矩，柱端(duān)弯矩过大(dà)等问题，农商网将为(wèi)你整理(lǐ)以(yǐ)下(xià)的生(shēng)活知(zhī)识：

弯(wān)矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩(jǔ)的一种。通俗(sú)的说(shuō)法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩。

　　另一种(zhǒng)解(jiě)释(shì)说法，就是弯(wān)曲所需(xū)要的力矩，下(xià)部受(shòu)拉(lā)为正(zhèng)(上部受压)，上部受(shòu)拉为负(fù)(下部受压)。它(tā)的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件(jiàn)的有效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩的一(yī)种(zhǒng)，即(jí)垂直于(yú)横截(jié)面(miàn)的(de)内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面(miàn)的弯矩，其大小为该截面截取的构件(jiàn)部分上所(suǒ)有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学科(kē)中弯矩的正负(fù)有不同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就可以(yǐ)将(jiāng)弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

　　一，会(huì)的(de)，因(yīn)为柱子(zi)是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝(níng)土最主要的缺点是(shì)抗拉能力(lì)差、脆性大、容易开(kāi)裂。

　　大(dà)量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的(de)混凝(níng)土构件均是带裂(liè)缝(fèng)工作的，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构(gòu)的(de)使用无大的危(wēi)害，可允许其(qí)存(cún)在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部门(mén)设计规范均(jūn)采用限制构件裂缝宽度的(de)办法(fǎ)来保(bǎo)障(zhàng)混凝土结构的正(zhèng)常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结构(gòu)计算时不(bù)计算或部分漏算；计(jì)算模型不合(hé)理(lǐ)；结(jié)构受(shòu)力假(jiǎ)设与实际受力(lì)不符；荷(hé)载少算或漏算；内力(lì)与配筋计算错(cuò)误；结(jié)构安全系数不够。

　　结构设计时不考虑施工的(de)可能(néng)性；设计断面(miàn)不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布(bù)置错误；结构(gòu)刚度不足；构造处理(lǐ)不当；设(shè)计图纸(zhǐ)交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段，不加(jiā)限(xiàn)制地堆放施工(gōng)机(jī)具(jù)、材料；不了解预制结(jié)构(gòu)结构受力特点，随意(yì)翻身、起吊、运输(shū)、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改变结(jié)构受(shòu)力模式；不对(duì)结构做机器振动下的疲劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶段(duàn)，超出设(shè)计(jì)载荷的(de)作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地(dì)震、爆炸(zhà)等。

　　（二(èr)）次应力裂(liè)缝是(shì)指由外荷(hé)载引起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷载作用下(xià)，由于结构物的实(shí)际工作状态同(tóng)常规计算有出入或计算不考(kǎo)虑，从而在某些部位(wèi)引起次应力(lì)导(dǎo)致结构开裂(liè)。

　　       例(lì)如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办(bàn)法设计(jì)铰，理论计算(suàn)该处不会存在弯矩，但实(shí)际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以(yǐ)用(yòng)准确的图式进行模拟计算，一般根(gēn)据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力(lì)构件挖孔(kǒng)后，力流(liú)将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的(de)应力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连(lián)续梁中，经常在跨(kuà)内(nèi)根(gēn)据截面内力需要截断(duàn)钢(gāng)束，设置(zhì)锚头，而(ér家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译)在锚固断面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理不当，在这些结构的转(zhuǎn)角处或构(gòu)件形(xíng)状突变处(chù)、受力(lì)钢筋截断处(chù)容易出现裂(liè)缝。

　　实际工程中，次(cì)应力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的(de)最(zuì)常见原(yuán)因。

　　次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次(cì)应力裂缝也是由(yóu)荷(hé)载引起，仅是按常规一般不(bù)计(jì)算，但随着现代计算手段(duàn)的不断完善，次应力(lì)裂缝也是(shì)可以做到合理验算的。

　　例如现在对家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系(xì)有限元(yuán)程序均可正确计算，但在40年(nián)前却比较(jiào)困(kùn)难(nán)。

　　       在(zài)设(shè)计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能回避(bì)时，应做局(jú)部处理，如转角处做圆(yuán)角(jiǎo)，突变处(chù)做成(chéng)渐(jiàn)变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配(pèi)斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件时可在(zài)周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这(zhè)类裂缝多(duō)出现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严重(zhòng)部位。

　　但必须指出(chū)，如(rú)果受(shòu)压区出现起皮或(huò)有沿受压(yā)方向的短(duǎn)裂缝(fèng)，往往是结(jié)构达(dá)到(dào)承载力极限的标(biāo)志(zhì)，是结(jié)构破坏的(de)前兆，其原因往往是(shì)截面尺寸偏小。