6月初，国(guó)内新能源汽车品牌(pái)陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖(gài)世汽车整理(lǐ)的16家新(xīn)能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比正增(zēng)长(zhǎng)，一(yī)定程度上说明，国内新(xīn)能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月(yuè)度销量(liàng)新高(gāo)，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正在稳定发挥(huī)，并(bìng)且通过接下来(lái)各自的新(xīn)产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个(gè)品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力阵营，这是其连续第(dì)三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说(shuō)，“无论(lùn)是订单量还(hái)是交付量(liàng)，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链(liàn)的供(gōng)应(yīng)量(liàng)，因为年(nián)初的(de)供应目(mù)标(biāo)设定的有点低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有信(xìn)心的设(shè)下新(xīn)目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来说都有些望(wàng)尘莫(mò)及，因为目前来(lái)看，除理(lǐ)想(xiǎng)以外，其(qí)他(tā)新(xīn)势(shì)力(lì)离月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽(suī)然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平(píng)缓，主力(lì)车型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆(lù)续启动交付(fù)后(hòu)，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车都(dōu)迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售(shòu)，何小(xiǎo)鹏曾对这款(kuǎn)车评(píng)价(jià)称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市(shì)场(chǎng)最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销(xiāo)爆(bào)款。如果真(zhēn)如他所说，那么(me)G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来，5月，蔚来在芹菜榨汁要开水焯一下吗，芹菜榨汁用生的好还是熟的好新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷(mí)主(zhǔ)要受(shòu)改款车(chē)型上市，消费者持币观望的(de)影响。不(bù)过好在，蔚来(lái)此轮新产(chǎn)品的交付时(shí)间不会(huì)拖延芹菜榨汁要开水焯一下吗，芹菜榨汁用生的好还是熟的好很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此(cǐ)来看，随着两款新车(chē)产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七(qī)八月(yuè)份(fèn)的交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿(niàng)增长势(shì)能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造(zào)了历史月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安销量的持续(xù)走高与其产品焕新和(hé)一系列优惠政(zhèng)策(cè)推出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已发起新一轮(lún)新能源补贴政策(cè)。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买符合(hé)要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个(gè)人(rén)消(xiāo)费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下(xià)车型均符合(hé)补贴标准，这(zhè)无疑对(duì)埃安的销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终(zhōng)端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全(quán)险，埃(āi)安限时(shí)送(sòng)”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车(chē)型，最高可获得10000元全(quán)险(xiǎn)补(bǔ)贴，同(tóng)时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等(děng)优惠，而(ér)这一项举(jǔ)措或助力埃安6月销量再进(jìn)一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段(duàn)时间也表现不(bù)俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有(yǒu)望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今(jīn)年以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长7.1％。其两款在(zài)售(shòu)车(chē)型均在市场中取(qǔ)得了(le)不错(cuò)表现，其(qí)中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多(duō)的深蓝，目(mù)前看似(shì)压力不(bù)小(xiǎo)。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还(hái)相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这(zhè)意味(wèi)着(zhe)新车(chē)离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销(xiāo)目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上市或交付(fù)，因此这些品牌更强的增长势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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