周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大(dà)指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理(l在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗ǐ)事鲍曼(màn)表(biǎo)示(shì)，降低(dī)通(tōng)胀对(duì)经(jīng)济(jì)至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高(gāo)；克(kè)利夫兰联(lián)储主席梅(méi)斯(sī)特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言(yán)打压(yā)了美股走势(shì)，使(shǐ)对利率(lǜ)较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股中，特斯(sī)拉(lā)跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于(yú)去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三(sān)个多(duō)月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)也令财(cái)务状(zhuàng)况(kuàng)不稳(wěn)的L在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗ucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目(mù)前为(wèi)止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成(chéng)份股(gǔ)中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆(nì)风，华(huá)尔(ěr)街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在(zài)下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技(jì)公司(sī)开始公布业(yè)绩，财(cái)报季(jì)才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在(zài)横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还要继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执(zhí)行官(guān)马(mǎ)斯克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽(qì)车制造(zào)商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯克(kè)在财报电话会议(yì)上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对于低(dī)产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。他(tā)和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车(chē)行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是(shì)在规模(mó)还是在时间跨度上都是令人侧目的(de)，在短短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉(lā)仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越(yuè)来越多(duō)的汽车制造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的插(chā)电式(shì)车型，特斯拉(lā)的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期(qī)，他们(men)在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看(kàn)到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特(tè)斯(sī)拉对怎样的盈利水平(píng)感到(dào)满(mǎn)意(yì)时，马斯克(kè)没(méi)有(yǒu)给出(chū)明确(què)的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率(lǜ)下降(jiàng)影响到特(tè)斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时(shí)，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还有很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车(chē)交付数量将至(zhì)少增加到180万辆(liàng)。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存积(jī)压达(dá)到(dào)了(le)2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不(bù)打(dǎ)算让竞争对(duì)手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更(gèng)容易买到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目(mù)的单位(wèi)经济(jì)效益(yì)相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们(men)的(de)目标是利用自身(shēn)作为成本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽车(chē)在(zài)美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策略是一(yī)条危险路径。中国汽车制造(zào)商在(zài)打价格(gé)战方面也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成(chéng)本优势闻(wén)名的(de)中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成(chéng)功发射升(shēng)空，但短短数分钟(zhōng)后(hòu)就在空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶(jiē)段(duàn)前出现了快速且计(jì)划外的解体。公司(sī)团(tuán)队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分(fēn)，星舰(jiàn)载(zài)客飞(fēi)船和超重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的(de)信(xìn)息(xī)，在最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射(shè)3分钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞行测试中并(bìng)不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表(biǎo)上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本定于当地时间本周一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的(de)报道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期望(wàng)，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力(lì)，其(qí)推力将超过1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大约是目前(qián)纪(jì)录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火(huǒ)箭推力(lì)的威压。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之(zhī)后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也(yě)面对镜头挤出(chū)了一(yī)个微笑(xiào)，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次(cì)为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下(xià)一(yī)步(bù)还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试(shì)的成功之处在于(yú)我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星(xīng)际投(tóu)送的(de)时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这个项(xiàng)目没(méi)有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需(xū)要(yào)十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距(jù)离(lí)的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一(yī)提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对(duì)特斯拉(lā)的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原(yuán)因是(shì)早些时候发(fā)布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司(sī)暗示接(j在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗iē)下(xià)来还会继续降价。

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