近日，网传小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶，接亲(qīn)车变事(shì)故车。

　　为此(cǐ)，财经网汽车联系到小鹏(péng)汽车(chē)相关负责人，对方(fāng)表示：有人故意拿普(pǔ)通事(shì)故(gù)抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实，这是去年十一期间的(de)事情，而且当(dāng)时(shí)驾(jià)车的鹏友并没有用到辅助驾驶，只是单(dān)纯(chún)的交通事(shì)故。

　　4月21日(rì)，小鹏汽车官(guān)方微博(bó)也回应了“接(jiē)亲车队开辅(fǔ)助驾驶出(chū)事”一(yī)事。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于智(zhì)能(néng)化的技术一直非常重视。董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何小鹏(péng)曾多次公开表示过，新能源(yuán)汽车并非(fēi)下一个汽车时(shí)代，智(zhì)能汽(qì)车才是汽车行业的分(fēn)水岭。

　　4月16日，上海(hǎi)车展开幕前夕(xī)。小鹏汽车(chē)举办了(le)2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智(zhì)能进化架(jià)构。

　　小鹏官方(fāng)表示，在「扶摇」的加持(chí)下(xià)，未来新(xīn)车型(xíng)研发周(zhōu)期将缩(suō)短20％，基于架构(gòu)部分的零部件通用化率(lǜ)最(zuì)高可达(dá)80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效率(lǜ)提升(shēng)30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在(zài)2022年第四季度财报电(diàn)话会(huì)上表示：今后一段时间(jiān)，小鹏的(de)研发能(néng)力会更多体现在(zài)保持性能的同时，成本大幅(fú)降低(dī)。

　　他还透露，小鹏汽车(chē)从今年到明(míng)年将(jiāng)实现自动驾驶(shǐ)超(chāo)50％的成(chéng)本下降(jiàng)，整车(chē)硬件（含动(dòng)力系统）约(yuē)25％的成本(běn)下降(jiàng)。同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽车将(jiāng)从软硬件整体销售，转(zhuǎn)为软硬(yìng)件分(fēn)离销售，让全自动驾驶成为标配(pèi)。

　　降本的同时(shí)，小(xiǎo)鹏汽车也一直(zhí)在加大研发方面的投入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在(zài)广东(dōng)省高质量发展大会上表示：小鹏汽车(chē)会(huì)在 2023 年之后的五(wǔ)年持续(xù)进行高强度的研发投(tóu)入，每年的研发投(tóu)入都会超过 选墓地的最好方位是什么，墓地的哪个方位的最好60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出全自动驾(jià)驶，在中国超过 50 个(gè)城市能够(gòu)放手自(zì)动驾驶。

　　值得(dé)注意(yì)的是，在2023技术架构发布会后，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车董(dǒng)事长何小鹏在接受(shòu)媒体采访时表示：小鹏(péng)汽车(chē)的智能驾驶处于领(lǐng)先(xiān)，特斯(sī)拉FSD在(zài)美国的表现(xiàn)不如(rú)XNGP在国内的表(biǎo)现(xiàn)。

　　不(bù)过，财(cái)经网汽(qì)车梳理发现，小鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾驶(shǐ)”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖(选墓地的最好方位是什么，墓地的哪个方位的最好hú)南岳(yuè)阳某国(guó)道(dào)上(shàng)开启自动(dòng)辅助(zhù)驾驶行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上(shàng)的(de)汽车。

　　图(tú)源：小鹏汽车(chē)官方(fāng)

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称(chēng)：事故初步判(pàn)断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中(zhōng)，没有保(bǎo)持对车辆前方环境的观(guān)察并及时接管(guǎn)车辆所致。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主还表示(shì)：事故发生(shēng)时(shí)，时速符合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏(péng)汽车回应(yīng)称：经(jīng)核实，8月10日下午，宁(níng)波一车主驾驶车辆(liàng)与前方检查车辆故障人员(yuán)发生碰(pèng)撞，发生人员伤亡。目前交警部门已立案处理，门店第一时间(jiān)已前(qián)往(wǎng)现场协助(zhù)处理(lǐ)。将全力(lì)配合(hé)相关部门进行事故(gù)调查(chá)，持续(xù)跟进后续结果，并协助客户处理后(hòu)续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海(hǎi)一位小鹏(péng)P5车主(zhǔ)反映(yìng)称：进地(dì)下车库时“刹(shā)车失灵”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要转弯，开着ABS刹车却发(fā)现(xiàn)“踩(cǎi)下去几乎没感觉(jué)”。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车售后工作人员表示：车主下地(dì)库时(shí)超(chāo)速，车速达到25km/h，加上雨天(tiān)地(dì)面没(méi)有附着力(lì)抓地力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车(chē)官方未对此事(shì)作出(chū)置评。

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