金融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫(yì)情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场(chǎng)气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力(lì)车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领先，新能(néng)源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合资(zī)纯(chún)电动50%强份额(é)，大众坚定的(de)电动化转型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合(hé)资(zī)与豪华品牌仍待(dài)发(fā)力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起。除了(le)传统出口车企的(de)靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了(le)原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅有气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过(guò)度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行(xíng)业(yè)已经(jīng)走过(guò)了高利润期，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经不(bù)起折腾(téng)。乘联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世(shì)界(jiè)最严(yán)国六B标准的(de)实(shí)施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前大量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会(huì)上透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在(zài)也在建(jiàn)议(yì)环保部(bù)门能不能(néng)适当延期，建议(yì)国六B的环保规(guī)定能延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部(bù)门发(fā)布(bù)关于实施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范(fàn)围全(quán)面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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