美国(guó)太空探(tàn)索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天(tiān)器(qì)未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射(shè)成(chéng)本约30亿美元，折合(hé)人(rén)民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不过至少那一(yī)刻，我(wǒ)们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没(méi)有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因(yīn)为这是人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭(jiàn萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市)。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的(de)是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进入(rù)地(dì)球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载(zài)荷(hé)送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运(yùn)送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那(nà)么(me)星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能(néng)力，天(tiān)体物理学任务的制定过程将发(fā)生质的改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发(fā)射工(gōng)具性能的严格(gé)限(xiàn)制，而20年来(lái)发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一(yī)旦相关试验取得(dé)成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模(mó)化生产，以每年建造(zào)100艘的(de)速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人和(hé)相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖(zhí)民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好(hǎo)像变得(dé)触手可及(jí)了。

　　不(bù)过一(yī)向高(gāo)调的马(mǎ)斯克(kè)也说(shuō)过(guò)，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题(tí)因而延期发射。因此马(mǎ)斯(sī)克(kè)把期望(wàng)值定(dìng)得(dé)较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如果从上述(shù)定(dìng)义看(kàn)，本次(cì)首发(fā)好像也不(bù)能完全算(suàn)失败。发(fā)射结束后，团队(duì)表(biǎo)示将继续(xù)审查数据(jù)并努(nǔ)力(lì)进行下(xià)一次飞行(xíng萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市)测试。同时，马斯克发(fā)推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任务(wù)为几个月后(hòu)的下一次(cì)测试发射(shè)吸取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是一门风(fēng)投(tóu)，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什(shén)么(me)，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是(shì)从(cóng)接(jiē)连(lián)试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是(shì)一(yī)部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料(liào)做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈(chén)经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风投成(chéng)功率如(rú)果有5％都算是不错的了(le)，所以业界(jiè)对项目失败(bài)习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失败。如(rú)果按各(gè)国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司(sī)空见惯的正(zhèng)常节奏(zòu)，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑，估值提(tí)升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊(hǎn)出(chū)了人类定居火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实与理想仍有较大(dà)差距(jù)。不过这一块的钱景相当可(kě)观(guān)，目(mù)前太空旅行(xíng)的(de)价格从(cóng)20万美元到(dào)5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场(chǎng)规模(mó)将(jiāng)达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络(luò)，为(wèi)全(quán)球用户提供(gōng)宽带服务，后来这个计(jì)划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目(mù)前在轨卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

　　很难(nán)评(píng)价这是(shì)否(fǒu)就是一种“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已经(jīng)发(fā)射了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美国最大的(de)商业卫星发(fā)射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科(kē)技日(rì)报(bào)报(bào)道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的(de)唯(wéi)一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环月轨(guǐ)道(dào)送上月球(qiú)的(de)着陆(lù)器(qì)，美国将在时隔半个世纪(jì)之后重(zhòng)返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主要原因，在于其运(yùn)输(shū)量大和成本较低。星舰采用(yòng)了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设(shè)计(jì)：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什么(me)会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在(zài)得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时就(jiù)能(néng)发射一次。“每次(cì)飞行可(kě)能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参考的(de)数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是(shì)沙(shā)特投资基金的一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累(lèi)计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世(shì)界(jiè)上估(gū)值(zhí)最高(gāo)的私人企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电影萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市开山之作《月球旅行(xíng)记》，登(dēng)月的(de)幻想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启(qǐ)载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号(hào)登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一(yī)次(cì)的想象(xiàng)与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。

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