周四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过高；克利夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收盘新低(dī)，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘后公布的业(yè)绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这(zhè)短短三个多月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会上强调，相(xiāng)对于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的(de)正确(què)选择。而特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)也(yě)令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司(sī)的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来(lái)看，到目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布(bù)了业绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验(yàn)可能会在下(xià)周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型(xíng)科技(jì)公司(sī)开始公(gōng)布业(yè)绩，财(cái)报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在(zài)横(héng)盘整(zhěng)理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市(shì)场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区马斯(sī)克表(biǎo)态(tài)：价(jià)格战(zhàn)还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈(yíng)利(lì)能力造(zào)成了重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续降价以刺(cì)激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制造商第(dì)一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列(liè)大幅(fú)降价行(xíng)动(dòng)后，其(qí)营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩(jì)指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对(duì)于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择(zé)。他和首席(xí)财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车(chē)行业利(lì)润率的(de)预(yù)期，并一再警告称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还是在时间(jiān)跨度上都(dōu)是(shì)令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时(shí)间里，它将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全(quán)球(qiú)领先的电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但随(suí)着借贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及(jí)越来越(yuè)多的汽(qì)车制(zhì)造商推(tuī)出具有竞(jìng)争(zhēng)力(lì)的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一段艰难时(shí)期，他(tā)们(men)在(zài)努力维持局面，但投资者希望(wàng)看到一(yī)些(xiē)局面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈(yíng)利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润(rùn)率下(xià)降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未来产品进行再投资的(de)能(néng)力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合(hé)年增长目标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破(pò)产，而是希望(wàng)在利率上升和通(tōng)胀加剧(jù)的(de)情况下(xià)，让人(rén)们更容易(yì)买(mǎi)到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努(nǔ)力解(jiě)决其电动车项目的单(dān)位经济(jì)效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利用利润空(kōng)间(jiān)来创造更多需求，他们可以通(tōng)过降低(dī)价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电(diàn)动汽车在美(měi)国的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是(shì)一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成本在(zài)以成本(běn)优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰(jiàn)发射数分(fēn)钟(zhōng)后在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功发(fā)射升空，但(dàn)短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也(yě)确(què)认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了快(kuài)速且计(jì)划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预(yù)设情境(jìng)中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是(shì)在(zài)地(dì)表上空约150英里处(chù)飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发(fā)射试验原本定(dìng)于当(dāng)地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前(qián)的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首飞前一直(zhí)试图降(jiàng)低(dī)外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机(jī)可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面(miàn)对(duì)镜头挤(jǐ)出了(le)一(yī)个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此(cǐ)次(cì)为“数月之后的下(xià)一(yī)次测试”学到了(le)不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试的(de)成(chéng)功之(zhī)处在于(yú)我(wǒ)们学(xué)到了什么(me)”，但(dàn)留给科(kē)学家们(men)实现稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何(hé)证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可(kě)能(néng)需要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早(zǎo)些时候发布的Q1财报海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区。经历多(duō)轮(lún)降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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