比亚迪(dí)收购(gòu)易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网(wǎng)挂出关于易安财(cái)险变更股东的批(pī)复(fù)。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财(cái)险是(shì)原保(bǎo)监会批准成立的国(guó)内四家专业互联网(wǎng)保险公司(sī)之一，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能力不达标(biāo)等原(yuán)因被银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束(shù)后，银保监会原则同(tóng)意易安财险进入破产程序(xù)，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资者的身(shēn)份参与(yǔ)并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特(tè)曾(céng)点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业务的(de)难(nán)度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿在职教育是什么意思，补充在职是什么意思下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会(huì)表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司(sī)受让易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公(gōng)司10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限公司(sī)、北(běi)京(jīng)富邦(bāng)恒业科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫源科(kē)技(jì)有限公司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰(chén)商(shāng)贸有(yǒu)限公司(sī)不再持(chí)有易(yì)安(ān)财险股(gǔ)份(fèn)。银保监会要求，易安财险按(àn)照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安(ān)财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业(yè)互联(lián)网保险公司之一。易在职教育是什么意思，补充在职是什么意思(yì)安财险由(yóu)银(yín)之杰(jié)、光汇石油等7家(jiā)公司(sī)共同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保险是其布(bù)局互联网金融生态(tài)圈的重要一环，将充分利用现有产业布(bù)局(jú)资(zī)源进(jìn)行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银(yín)之杰(jié)和光汇石油分(fēn)别(bié)持有(yǒu)易安财险15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安(ān)财(cái)险业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈利。但好景不(bù)长，易安财(cái)险自2018年起经(jīng)营状况开始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年增(zēng)加。截至2022年一(yī)季(jì)末，易(yì)安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监(jiān)会(huì)发布(bù)公告称，依法对6家金(jīn)融机构(gòu)实施(shī)接管(guǎn)，易安财险正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监会发(fā)布《关(guān)于易安财产保险股份有限公司破产重整的批复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破(pò)产重整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财险管理(lǐ)人(rén)对外发布重整战略投资(zī)者招募公告。在(zài)易安财险此次招募中，共(gòng)有包括比亚(yà)迪在(zài)内的3家机构报(bào)名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了(le)重(zhòng)整投资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿(yì)元，其重整(zhěng)工(gōng)作进(jìn)入尾声。此次银(yín)保监会的(de)批复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪正式获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办(bàn)法(fǎ)》，单一股东(dōng)持股比例不得超过保险公司注册资本(běn)的三分之一(yī)。不(bù)过，经(jīng)监管批准参与(yǔ)保(bǎo)险公司风险处(chù)置的公司和(hé)机构不受(shòu)该条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪(dí)此(cǐ)次参与重整投资获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内少见的全(quán)资控股保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为后续业务(wù)开(kāi)展(zhǎn)打开(kāi)更多空间。

　　新能源(yuán)车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例(lì)如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚(yà)迪(dí)保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市市场监督(dū)管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，作为互联网保险公司，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)的(de)业务范(fàn)围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安(ān)财险消息时，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪将在(zài)“接盘(pán)”后申请车险经营(yíng)资质，围(wéi)绕新能源汽车(chē)开展保险业务。不过(guò)，该说法(fǎ)并未获(huò)得比亚迪方(fāng)面的证实，目前(qián)言(yán)之尚早。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援引知情人(rén)士消息称，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规(guī)划，还未有很(hěn)清晰的(de)发(fā)展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财(cái)险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思(sī)维(wéi)较(jiào)为活跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业务(wù)，在业内已是(shì)常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险公司及(jí)保险中(zhōng)介(jiè)机构。另外，特(tè)斯拉也在上海注(zhù)册成立了(le)特(tè)斯拉(lā)保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司，宝(bǎo)马则于去(qù)年在(zài)北京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能(néng)源车(chē)企也(yě)陆续(xù)收(shōu)购(gòu)了保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保监会(huì)披露数据显示(shì)，2022年财险公司(sī)累计实现(xiàn)保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽(qì)车(chē)保有(yǒu)量的(de)突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月11日发布统计显示(shì)，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘联会方(fāng)面预计，2023年底(dǐ)，新能源(yuán)汽车(chē)保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报(bào)指出，相较于(yú)传统燃(rán)油车(chē)，新能(néng)源汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因素(sù)的影(yǐng)响，具有更(gèng)高(gāo)的出险频(pín)率和更高的案(àn)均赔付金额，进(jìn)而导致更(gèng)高的车均保费(fèi)水平。新能源车整体单均保费(fèi)相较于传统燃油(yóu)车(chē)平均高出21％，尤(yóu)其(qí)是购置价在10万(wàn)元(yuán)至(zhì)30万元之间的家用(yòng)新能源(yuán)车。

　　据安信证(zhèng)券测算(suàn)，我国新能(néng)源车(chē)险保费规模将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的重要(yào)组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进(jìn)而重塑(sù)车企(qǐ)与(yǔ)用户的(de)关系。对于汽车厂商而言(yán)，车(chē)辆(liàng)交(jiāo)付仅(jǐn)是车企(qǐ)创(chuàng)造价(jià)值(zhí)的起点，将(jiāng)以车险(xiǎn)为(wèi)服务抓手，并开拓更(gèng)多车(chē)后生态(tài)、车(chē)主权益等(děng)服务体系。

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