美国太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射，升(shēng)空(kōng)3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次(cì)发射成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折(zhé)合人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场烟花。不过至(zhì)少那一(yī)刻，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射失败(bài)，但(dàn)没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的(de)大事(shì)，因(yīn)为这是人类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超(chāo)重(zhòng)型(xíng)推(tuī)进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划(huà)的美国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效(xiào)载荷进入(rù)地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大幅提(tí)升我们的太空(kōng)能力，天(tiān)体物理学(xué)任务的制(zhì)定过程(chéng)将发生(shēng)质(zhì)的改变(biàn)……天(tiān)体物理学领域的太(tài)空(kōng)任务(wù)一直受到发射(shè)工(gōng)具性能的严格限制(zhì)，而(ér)20年来(lái)发射(shè)工具(jù)变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣称，“星(xīng)舰”的发射(shè)成本(běn)相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启动规模化(huà)生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的(de)太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯(sī)克(kè)也说过，其发射成功(gōng)率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而延期(qī)发(fā)射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期(qī)望值定(dìng)得较低(dī)，“只要不炸(zhà)毁发射台(tái)，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非(fēi)计划性(xìng)解(jiě)体，但(dàn)如果从上述定义看(kàn)，本次首发好像也不(bù)能完全(quán)算失败。发(fā)射结束后，团队表示(shì)将继续(xù)审查(chá)数(shù)据(jù)并努力(lì)进行下一(yī)次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航(háng)天是一门(mén)风投，马斯(sī)克(kè)深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就是一部“连(lián)环(huán)爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其(qí)中不少在测试(shì)中直(zhí)接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如(rú)果算上更换材料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出(chū)，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率如(rú)果有(yǒu)5％都(dōu)算(suàn)是(shì)不错(cuò)的了，所以(yǐ)业(yè)界对项目失(shī)败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次(cì)发射(shè)失(shī)败。如(rú)果(guǒ)按各国航(háng)天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了(le)。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失(shī)败是(shì)司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大(dà)的(de)事是指什么呢？最广为人知(zhī)的就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞(fēi)船去火星，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大差距(jù)。不过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可(kě)观(guān)，目前(qián)太空旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等；据预测(cè)到(dào)2030年(nián)，全球太空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来(lái)这个计划数值变(biàn)成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局太(tài)空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价这是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫星，成为美(měi)国最大的商业火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空(kōng)航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制一(yī)种将宇航员从环月轨道(dào)送上月球的着陆器，美国将在时(shí)隔(gé)半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要(yào)原因，在于其运输量大和(hé)成本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了(le)点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相(xiāng)当低。去(qù)年2月，在(zài)得(dé)克萨(sà)斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用(yòng)，这样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次，“超重(zhòng)”助推器大(dà)约每小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可(kě)能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供参(cān)考(kǎo)的数(shù)据是，美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中(zhōn火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗g)型(xíng)火箭平(píng)均每次发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射(shè)费用(yòng)约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航天(tiān)是(shì)一项(xiàng)烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮(lún)融资。<火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗/p>

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者是沙(shā)特投资基金的一家子(zi)公司和阿布(bù)扎(zhā)比的(de)一(yī)家投资公司，此(cǐ)轮融(róng)资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本(běn)轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将成为(wèi)世界上(shàng)估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到月球》提(tí)出(chū)了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国(guó)开启载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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