金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数(shù)据显示，4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售份(fèn)额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比(bǐ)和环比(bǐ)表现(xiàn)总(zǒng)体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额(é)，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化转型战(zhàn)略初(chū)见成效。其(qí)他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口(kǒu)占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出(chū)口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外市(shì)场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经(jīng)脱离(lí)了原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质量(liàng)的关(guān)注，有利(lì)于(yú)改善消费(fèi)观(guān)望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期(qī)待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车(chē)行业(yè)已经(jīng)走过了(le)高利(lì)润期，车企效益(yì)不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世(shì)界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流(liú)通协会强(qiáng)调，目前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会上透露中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在(zài)建议环保部(bù)门能不(bù)能(néng)适当(dāng)延期，建议(yì)国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关(guān)于实施汽(qì)车国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围(wéi)全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽(qì)车(chē)。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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