机长工资(zī)一般是(shì)多少(shǎo)钱(qián)一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎(hū)是一名(míng)指导员(yuán)的年薪在(zài)70万-80万(wàn)元(yuán)左右，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可(kě)能在100万元(yuán)以上的。

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机长工资一般是多少钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航空在中(zhōng)国机长收入较高(gāo)，年(nián)收(shōu)入约160万，其次是民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进(jìn)入(rù)航空公司(sī)后(hòu)成为后续观察员的学生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间(jiān)，他只观察，不能做任(rèn)何(hé)手术。

　　此后，经检查合(hé)格后(hòu)，方可成为(wèi)副(fù)驾(jià)驶(shǐ)，副(fù)驾驶可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一(yī)步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和(hé)中国民(mín)航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞(fēi)行(xíng)员是否可以(yǐ)担任飞行员，然(rán)后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型(xíng)客机的机长，飞行员(yuán)必须(xū)担任(rèn)中(zhōng)型飞机机长至(zhì)少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还不够，就不能(néng)申请(q毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法ǐng)成为大型飞机的机(j毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法ī)长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员要成(chéng)为大型飞机的机长(zhǎng)至(zhì)少需要(yào)5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样的(de) 月(yuè)收入(rù)多少

　　 　　机长的(de)月工(gōng)资(zī)基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收入(rù)较高的(de)是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的(de)三大(dà)航空是(shì)70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要分(fēn)为三大(dà)块，基(jī)本工(gōng)资(zī)、飞行(xíng)小(xiǎo)时、各(gè)类(lèi)补贴(tiē)及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前(qián)国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入约140万左右，最(zuì)少的(de)三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取自己(jǐ)需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万左右(yòu)，收入最高的是在(zài)中国服务(wù)的(de)外藉(jí)机长(zhǎng)，年收入高(gāo)达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的(de)就业(yè)前景(jǐng)怎么(me)样(yàng)

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达到国际平均水平，但(dàn)由于技术(shù)门槛较高，各航空(kōng)公司空公(gōng)司的机长仍然供(gōng)不应(yīng)求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试(shì)后(hòu)，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工(gōng)资根据他们的(de)级别(bié)和(hé)他们驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副(fù)驾驶工资超(chāo)过2万(wàn)元(yuán)。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机长或(huò)者飞国际航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和第(dì)一(yī)副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验(yàn)和(hé)技术考核(hé)逐(zhú)步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行(xíng)经历时间差(chà)派昌(chāng)和飞(fēi)行技能达到标准(zhǔn)，通过(guò)相应的(de)考试和面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任(rèn)命为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员(yuán)进(jìn)入了公(gōng)司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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