金融界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàn手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越g)3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌新(xīn)能源车零(líng)售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品(pǐn)手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环(huán)比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌(pái)仍(réng)待发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘(chéng)用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽(qì)等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保持(chí)在11家（环(huán)比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不(bù)比当年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经脱(tuō)离(lí)了原来(lái)的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定的(de)心(xīn)理压力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度(dù)期待降价(jià)的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在(zài)汽(qì)车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中表示(shì)期待(dài)世界最严国(guó)六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能(néng)延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份(fèn)，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会(huì)强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切(qiè)换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上，广汽集(jí)团董事(shì)长曾(céng)庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部(bù)门能(néng)不能适当延(yán)期，建议国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”<手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越/p>

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部门发布关于实施汽(qì)车(chē)国六排放(fàng)标(biāo)准有关(guān)事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全(quán)面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分实际行驶污(wū)染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车(chē)国(guó)六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年(nián)12月(yuè)31日。

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