金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市场监督管理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的(de)要求，向(xiàng)国(guó)家(jiā)市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局备案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回(huí)生产日(rì)期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯(sī)拉给出(chū)的解释(shì)是，本次召回(huí)范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策(cè)略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方(fāng)案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发的(de)功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的(de)碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回收制(zhì)动强度(dù)选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量回收制动(dòng)策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商(shāng)业化(huà)生产时(shí)间。这对于(yú)一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主要是为了(le)提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生(shēng)产线。松(sōng)下计划(huà)向该(gāi)工厂投资(zī)800亿(yì)日元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，46801页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面电(diàn)池组将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计(jì)的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制约着(zhe)其大(dà)规模量产。而且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需(xū)要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克(kè)电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电池厂商都(dōu)在积(jī)极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在(zài)美(měi1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面)国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了美国(guó)、日本(běn)以及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉(lā)在(zài)国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的(de)售价。美(měi)国官网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的(de)价(jià)格提(tí)高了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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