5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司在(zài)2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重型(xíng)汽车有限公司(sī)（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格(gé)接手(shǒu)的资(zī)产，不过(guò)原计划在重卡行业“大展拳脚”的(de)江铃(líng)汽(qì)车却因此背上(shàng)了(le)包(bāo)袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间(jiān)亏损额度超(chāo)过20亿元(yuán)。而(ér)且(qiě)江(jiāng)铃汽车此前(qián)为转让(ràng)铺路，还曾现金为(wèi)江(jiāng)铃(líng)重卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味(wèi)着江铃汽车前(qián)后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽车曾披(pī)露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产(chǎn)权交易(yì)市场公开挂(guà)牌方式，出售全资子公司江(jiāng)铃(líng)重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽(qì)对(duì)接盘方开出了(le)要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全(quán)球生产销售重(zhòng)型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上(shàng)述股权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日(rì)期(qī)限届满(mǎn)，交(jiāo)易股权出售征集(jí)到一名意(yì)向受让方，符合上(shàng)述要(yào)求(qiú)的沃尔(ěr)沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易(yì)规则支付了保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交易(yì)股权签署了《关于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支(zhī)付的(de)基准价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公告称，该(gāi)笔(bǐ)交易需要获得国资管理有权单(dān)位的批准，但(dàn)由(yóu)于交易所需(xū)的政府审(shěn)批(pī)事项(xiàng)未能在约定(dìng)的(de)时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗(hào)时长达2年之久，但(dàn)最终仍(réng)以(yǐ)失败(bài)告终。需(xū)要提及的(de)是，江(jiāng)铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易(yì)已(yǐ)经(jīng)是其历(lì)史(shǐ)上第三(sān)次(cì)转手。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省(shěng)汽车工业集团。作为一家(jiā)老牌(pái)国(guó)营企业，该公司主要组装生产重型卡车与货车，但由于(yú)经营不(bù)善(shàn)陷入发展困境(jìng)，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集团有限公(gōng)司，将(jiāng)太原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的(de)跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年(nián)的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度(dù)，太原重汽(qì)的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车(chē)却对(duì)太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中(zhōng)接手太原(yuán)长安(ān)重汽(qì)的(de)全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更(gèng)名为江铃(líng)重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成(chéng)年产10万辆重(zhòng)型载(zài)货车、10万台发动机(jī)的(de)大型重卡企业，达产(chǎn)后主营业(yè)务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃(líng)由于对重卡市(shì)场和客户洞察不足，经(jīng)营状(zhuàng)况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时(shí)期公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站line-height: 24px;'>公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站东风公司、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部企业的单(dān)月销量(liàng)，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不(bù)再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽(qì)车重(zhòng)型(xíng)汽(qì)车相(xiāng)关业务累计(jì)亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处(chù)于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有的产销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江(jiāng)公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站铃汽车还对江铃重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举(jǔ)动的主要(yào)目的是降低江铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于吸(xī)引外部投资进(jìn)入(rù)，利(lì)于江铃重(zhòng)汽进(jìn)行业(yè)务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车(chē)自身(shēn)近年(nián)来(lái)日子也不太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实(shí)现(xiàn)归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江(jiāng)铃汽车收到的(de)政(zhèng)府扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的净利润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年(nián)的扣非归母净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且江(jiāng)铃汽(qì)车在这两年现金流状况(kuàng)也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科(kē)目变成(chéng)了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科目仍(réng)未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营(yíng)收为75.26亿元，较(jiào)上年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃(wò)接(jiē)盘告吹(chuī)，江铃重汽(qì)这(zhè)一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车(chē)此次(cì)也表示，江铃(líng)重汽(qì)已暂停(tíng)生产(chǎn)和(hé)销(xiāo)售，当前主要(yào)开(kāi)支为员工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未来公司(sī)仍(réng)将继续积(jī)极(jí)推(tuī)进江铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃(líng)汽车方(fāng)面称。

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