东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这三大国(guó)有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价(jià)航空，但人家在2021年(nián)国内民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏(kuī)钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明(míng)是一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯(bēi)水都(dōu)不提(tí)供？还(hái)是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是天(tiān)怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打同(tóng)行(xíng)，人家靠的(de)是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价(jià)引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大(dà)多时(shí)候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时间的(de)价格(gé)普(pǔ)遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋航(háng)空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节(jié)省了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的(de)价格超过(guò)机票的价格(gé)，那(nà)是太(tài)正常(cháng)不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没(méi)超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了(le)托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要(yào)是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō)，机(jī)票(piào)是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠(kào)第二招：短途直(zhí)航，提高(gāo)使用(yòng)率。这(zhè)也是为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实(shí)现(xiàn)薄利多销，春(chūn)秋迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高(gāo)密度(dù)排班来提高(gāo)飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就(jiù)是说(shuō)，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里，春秋(qiū)航(háng)空的客(kè)座(zuò)率和飞机(jī)日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本(běn)的基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线都是来往二(èr)三线城市(shì)，为什么(me)？因为非核(hé)心城市可以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其(迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名qí)中就少不了补贴的帮助，如(rú)果减去这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不(bù)少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢(huī)复，也(yě)有越来越(yuè)多(duō)的廉(lián)价航(háng)空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉得啊(a)，要(yào)是春秋还继(jì)续走之前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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