中共中央(yāng)政治局上月末召开(kāi)会(huì)议，提出加快推进充电(diàn)桩等设施建设。国常会近(jìn)日强调，要聚焦(jiāo)制约(yuē)新(xīn)能源汽车下乡(xiāng)的突出瓶颈(jǐng)，适(shì)度超(chāo)前建设充电基础设施(shī)。

　　中国(guó)充(chōng)电联盟11日发布数据显示，4月公共(gòng)充电桩数(shù)量比3月增(zēng)加6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟内成员单位总计上报公共充电桩202.5万台(tái)，其中直流充电桩85.5万(wàn)台、交流充电(diàn)桩116.9万台。从(cóng)2022年5月(yuè)到2023年4月，月(yuè)均(jūn)新增(zēng)公共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级市场(chǎng)上，国内充电桩(zhuāng)核心(xīn)部件制造商、20KW汽车充电(diàn)模块试生(shēng)产的英可瑞最近三个交易日(rì)股价(jià)累计最大(dà)涨幅39.52%；国内(nèi)充电模块(kuài)领先(xiān)者通合科技4月25日迄今股价累(lèi)计最大涨幅73.15%，今年(nián)以来累计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线图

　　中信建投许琳等人(rén)4月24日研报(bào)表示，预(yù)计2023年将是(shì)充电(diàn)桩销量高增之年，预计2022、25年全(quán)球公用(yòng)充电(diàn)桩增量(liàng)达88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高(gāo)压快充+大电流(liú)水冷技术带动充电模块(kuài)、充(chōng)电枪/线等核心零部件价值量上升。

　　中信(xìn)证券袁健聪等人5月(yuè)10日研报指出，受益于充电(diàn)桩建设加(jiā)速及大功率趋势，充(chōng)电(diàn)模块有望迎来量(liàng)利齐升(shēng)。从需(xū)求量(liàng)角度看，预计(jì)直流桩在充电桩建设中的占比以及单(dān)桩充电功率将(jiāng)进一步(bù)提升，进(jìn)而提升充电模块(kuài)的需求量(liàng)。从盈利(lì)角(jiǎo)度看，目前充电模块单W价格已(yǐ)趋于稳定，产(chǎn)品从此(cǐ)前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品(pǐn)价(jià)值量和毛利(lì)率(lǜ)的提升(shēng)。

　　据了解，充电模块是直流充(chōng)电桩最核心的部(bù)件(jiàn)，直接(jiē)影响充电效率和充(chōng)电安全，被业内誉为直(zhí)流充电设(shè)备的“心脏”。从成(chéng)本角度看，中信证券袁健(jiàn)聪(cōng)等人在2月13日的研(yán)报中指出，在直流充电桩(zhuāng)所需元器(qì)件构成中，充电模块(kuài)成(chéng)本占比最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年(nián)中国充(chōng)电模块市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充电模(mó)远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊块均价在0.12元(yuán)/W左右，据此(cǐ)预测，2025年中(zhōng)国充电模(mó)块(kuài)市场空间约217亿(yì)元。

　　在充电(diàn)桩产(chǎn)业(yè)链的上游，以(yǐ)充电模块为核心的零部件生产制造，代表企业有通合科技、欧陆(lù)通等。

　　从充电模块(kuài)及(jí)设(shè)备产业链(liàn)来看，上游(yóu)是生产设备零部件(jiàn)，充电模块应用于直流充电设备；中游是(shì)充(chōng)电桩及其他充(chōng)电(diàn)设备生产(chǎn)商，包(bāo)括直流充电设备生产商(shāng)和交(jiāo)流充电设备生(shēng)产商；下游是运营服务商及(jí)终端客户(hù)，包括换电站(zhàn)、充电站、新能源汽车(chē)厂(chǎng)商及配(pèi)套运营服(fú)务(wù)商。

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证券(quàn)曾朵(duǒ)红(hóng)在4月27日(rì)研报中表示，由于(yú)充电模块的(de)生产技(jì)术要(yào)求较高且具备通信要求(qiú)，目前主要(yào)以具(jù)备一定技术积累的充电模块供应商（英飞源、华为(wèi)、中兴等电力远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊电源或通讯(xùn)电源企业）生产，但随着(zhe)充(chōng)电模块价格逐渐下降(jiàng)远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊，叠(dié)加大功率(lǜ)、智能化、网络平台(tái)化的发展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进(jìn)入充电模块生产环节，逐步(bù)实现充(chōng)电模(mó)块的自产自研（如特锐德旗下(xià)子公司(sī)特来(lái)电、中恒电(diàn)气等）。目(mù)前充电(diàn)模块(kuài)市占率前五的(de)企业包(bāo)括英飞源、特来电、永联、英(yīng)可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不(bù)完全统计，在充电模块(kuài)领(lǐng)域有(yǒu)所布(bù)局的A股上市公(gōng)司包括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可(kě)瑞和麦格米特等，具体如下：

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