金(jīn)融界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能(néng)源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势(shì)力(lì)零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合(hé)资品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领(lǐng)先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他(tā)合资与(yǔ)豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎnggrandma意思中文翻译，grandma是什么意思译)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海外(wài)市场零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口绝对(duì)主力，上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出(chū)口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场(chǎng)也(yě)有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期(qī)待(dài)降价(jià)的预(yù)期，恢复(fù)正常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经走过了(le)高(gāo)利润(rùn)期，车企(qǐ)效益(yì)不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月(yuè)底实施(shī)，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定(dìng)企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大(dà)量国(guó)六(liù)B的(de)车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座(zuò)谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体(tǐ)系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能不能(néng)适当(dāng)延(yán)期(qī)，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟(chí)到grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在(zài)刚刚(gāng)，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关于实(shí)施汽车(chē)国(guó)六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结(jié)果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻(qīng)型汽(qì)车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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