5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公(gōng)开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公(gōng)司(sī)（江铃重汽）100％股(gǔ)权(quán)转(zhuǎn)让(ràng)交易终止，而此前约定的交易(yì)对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的(de)资(zī)产，不过原(yuán)计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却(què)因(yīn)此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易(yì)终止，也意味(wèi)着江铃(líng)汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山(shān)西(xī)省产权交(jiāo)易市场公开挂(guà)牌(pái)方式，出(chū)售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重汽对接盘方(fāng)开出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产(chǎn)销售重(zhòng)型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利(lì)润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股(gǔ)权出售(shòu)征集到一(yī)名意向受(shòu)让(ràng)方，符合上(shàng)述要(yào)求(qi找对象硬性条件是什么意思，硬性条件是啥意思ú)的沃尔(ěr)沃卡车成(chéng)了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也(yě)按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售交易股权签(qiān)署了(le)《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协(xié)议》，确定就目(mù)标股权支付的(de)基准(zhǔn)价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日(rì)公告称，该笔交易需要获(huò)得(dé)国资管(guǎn)理有(yǒu)权单(dān)位的批准，但(dàn)由于交易所需(xū)的(de)政府审(shěn)批事项(xiàng)未能在约(yuē)定(dìng)的(de)时间内完成，项目(mù)双方经协商一(yī)致(zhì)，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需(xū)要提及的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资(zī)料(liào)显示，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车工业(yè找对象硬性条件是什么意思，硬性条件是啥意思)集团。作为一家老(lǎo)牌国营企(qǐ)业，该(gāi)公(gōng)司主要(yào)组装生产重型卡车与货车，但(dàn)由(yóu)于(yú)经(jīng)营不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一(yī)次被重组。中国(guó)兵(bīng)器装备集团及(jí)中国长(zhǎng)安汽车集团(tuán)有限公司，将太(tài)原重汽重组为太原长安重汽，作为长安汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域(yù)的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已(yǐ)达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季(jì)度(dù)，太原重(zhòng)汽的净(jìng)资产(chǎn)仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从(cóng)长安手中接手(shǒu)太原(yuán)长安重汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将其(qí)更(gèng)名为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初(chū)，江铃汽(qì)车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽车曾表示(shì)，最(zuì)终(zhōng)将建成年产(chǎn)10万辆(liàng)重型载货车(chē)、10万台发动机的大型(xíng)重(zhòng)卡企业，达产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和客(kè)户(hù)洞察不足，经(jīng)营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽解放(fàng)等头部企(qǐ)业的(de)单(dān)月销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再(zài)披露有关(guān)江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)数据(jù)。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为(wèi)“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃汽车(chē)2020年财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃(líng)重汽仍(réng)然呈现亏损(sǔn)状态(tài)，1月净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的(de)状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资(zī)。这(zhè)一(yī)举动的(de)主要目的是降(jiàng)低江铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸(xī)引外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自(zì)身(shēn)近(jìn)年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽(qì)车(chē)分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元，这三(sān)年(nián)内(nèi)，其(qí)实现归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利(lì)状况尚(shàng)可。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃汽(qì)车收到的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这(zhè)几乎(hū)撑起了其当年的(de)净利润。而(ér)扣(kòu)除非经常性损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽车在这两(liǎng)年(nián)的扣非归母净利润分别为(wèi)2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净(jìng)额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年(nián)这(zhè)一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘(pán)告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车(chē)肩(jiān)上。而江铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂停生产和(hé)销售，当前主要开支(zhī)为员工薪酬和设备(bèi)维护(hù)等费用。“未来(lái)公(gōng)司仍(réng)将继续积(jī)极推进(jìn)江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)的重组工作，”江铃汽车方面称。

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