5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江(jiāng)铃重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易终止(zhǐ)，而此(cǐ)前约(yuē)定的交(jiāo)易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元(yuán)价(jià)格接手的资产，不(bù)过原(yuán)计划(huà)在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度超(chāo)过(guò)20亿元。而(ér)且(qiě)江(jiāng)铃汽车此前(qián)为(wèi)转让铺(pù)路，还曾(céng)现金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前(qián)后(hòu)耗(hào)了两年(nián)的“瘦(shòu)身”行(xíng)动(dòng)依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定(dìng)时(shí)间(jiān)完成

　　这(zhè)笔交易要(yào)追溯到两(liǎng)年前(qián)。在(zài)2021年5月7日(rì)，江(jiāng)免费的播放器有哪个，在哪里看最新电影免费铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿元的价(jià)格，通过山(shān)西省产权(quán)交易市场公开挂(guà)牌方式，出售全(quán)资子公司江铃(líng)重汽100％的(de)股(gǔ)权(quán)。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并(bìng)在2018-2020年经审计(jì)合(hé)并报(bào)表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交(jiāo)易(yì)股权出售征(zhēng)集到(dào)一(yī)名意向受让方，符(fú)合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成(chéng)了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规(guī)则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就免费的播放器有哪个，在哪里看最新电影免费出售(shòu)交易(yì)股(gǔ)权签(qiān)署了(le)《关于(yú)江铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公(gōng)司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确(què)定就目标股(gǔ)权支付的免费的播放器有哪个，在哪里看最新电影免费(de)基(jī)准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要(yào)获得国资管(guǎn)理有(yǒu)权(quán)单(dān)位的批准(zhǔn)，但(dàn)由于交易所需(xū)的(de)政府(fǔ)审(shěn)批(pī)事项未能(néng)在(zài)约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易(yì)前(qián)后(hòu)耗时长达2年(nián)之久，但最终(zhōng)仍以失败(bài)告(gào)终。需(xū)要(yào)提及的(de)是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易已经(jīng)是其(qí)历史(shǐ)上(shàng)第三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车工业集(jí)团。作(zuò)为一家(jiā)老牌国营(yíng)企业(yè)，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡(kǎ)车与货(huò)车，但由于经营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装备集团(tuán)及(jí)中国长(zhǎng)安汽车集团有限(xiàn)公司，将(jiāng)太原(yuán)重汽(qì)重组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡(kǎ)领域的(de)跳板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活(huó)。太原(yuán)重汽2011年(nián)的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一(yī)季(jì)度，太原重汽的净资(zī)产仅为(wèi)2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太(tài)原重汽产生了兴(xīng)趣，该公(gōng)司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安(ān)手中(zhōng)接手太(tài)原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽(qì)车进入重卡领域的(de)意图(tú)是实现(xiàn)商用车(chē)全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车(chē)曾表示，最(zuì)终将建成年产10万(wàn)辆重型载货车(chē)、10万台发动机的大型重卡企业(yè)，达产后主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场(chǎng)和客(kè)户洞察(chá)不足，经营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披露有关江铃(líng)重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽俨然(rán)成(chéng)为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江铃(líng)汽(qì)车2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)总负债为12.69亿元，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿元，处于(yú)资不(bù)抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有的(de)产销工作。

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的(de)现金增资。这一举动的主要(yào)目的是降(jiàng)低江(jiāng)铃(líng)重汽的资产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入，利(lì)于江铃重(zhòng)汽进行(xíng)业务重(zhòng)组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)自身近年来(lái)日子也不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈(yíng)利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当年(nián)的(de)净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年的(de)扣(kòu)非归母净(jìng)利(lì)润分别(bié)为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金流状况也不佳。在(zài)2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年(nián)即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目(mù)变(biàn)成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上(shàng)年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿元，较(jiào)上年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃(wò)尔(ěr)沃(wò)接盘(pán)告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背(bèi)在(zài)江铃汽(qì)车肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽车(chē)此次也表示(shì)，江铃重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前(qián)主要开支为员工(gōng)薪酬和设备维护等费用。“未(wèi)来(lái)公司仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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