金(jīn)融界5月5日消息，特(tè)斯(sī)拉中国官网(wǎng)显示，全新Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型上调售价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特(tè)斯拉4天两次提价

　　事(shì)实上，这是特(tè)斯拉近期(qī)涨价(jià)的延续。就在3天(tiān)之前的5月(yuè)2日，特斯(sī)拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特(tè)斯拉(lā)对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售价也提高250美元左右。同时对日本(běn)市(shì)场Model3和(hé)Mwhile的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗000; line-height: 24px;'>while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗odelY涨价(jià)3.7万(wàn)日(rì)元，对加拿大市(shì)场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯(sī)拉(lā)首席(xí)执行(xíng)官马(mǎ)斯克(kè)近日在财报发布(bù)会后(hòu)的业绩(jì)电话会上表(biǎo)示，从(cóng)长期来(lái)看，20％的毛利率仍(réng)然是特(tè)斯拉要(yào)坚守的业绩(jì)底线，但从短期(qī)来看，相较(jiào)于利润(rùn)而言，规模(mó)对特斯拉更(gèng)加重要。公(gōng)司(sī)目前将优先考虑销量(liànwhile的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗g)而非(fēi)盈利(lì)能力，但(dàn)仍希望在(zài)可(kě)能的情况下(xià)上调售价(jià)，以使(shǐ)得交(jiāo)付量与产(chǎn)量相匹配。

　　此前(qián)降(jiàng)价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能利用不足等(děng)因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降(jiàng)温，有望刺(cì)激(jī)需(xū)求回暖

　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉此轮涨价或为价(jià)格战(zhàn)降温，有(yǒu)望刺(cì)激需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价带动的国内(nèi)汽(qì)车价格(gé)战叠加(jiā)各地补(bǔ)贴(tiē)幅(fú)度、时(shí)限的不一，导致了终端消(xiāo)费者(zhě)的观(guān)望意(yì)愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车(chē)销量(liàng)为513.8万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)-7.3％，新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)销量(liàng)则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特(tè)斯拉是本轮价(jià)格战(zhàn)中首(shǒu)个降价的主(zhǔ)机厂，对新能源(yuán)车市场的定价有一定程度的(de)影响力。此(cǐ)轮涨价或在一定(dìng)程度上(shàng)刺激持币(bì)观望(wàng)的潜在(zài)消(xiāo)费者(zhě)转(zhuǎn)化为真实(shí)购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是想打破大家降价(jià)预期。”招银国际(jì)证券研究部(bù)副总裁白毅阳分析认(rèn)为，特斯拉此次涨价出乎所(suǒ)有人的意料，同时与之前马斯克(kè)表示的(de)“重销量(liàng)轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有(yǒu)三个：第一(yī)是一季度(dù)利润低于(yú)预(yù)期；第二是(shì)为了打破消费者降价预期；第三是对(duì)未来一个季度的(de)销量持(chí)乐观(guān)态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性品牌和经销商层(céng)面(miàn)的促销政(zhèng)策到期，带动(dòng)汽(qì)车(chē)市场价格(gé)战边际减弱，叠加近日特斯拉售价上(shàng)调，预(yù)计有(yǒu)助于缓(huǎn)解消费者持币(bì)观望情(qíng)绪，带来(lái)前期受抑制的(de)需求释(shì)放。

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