机长工资(zī)一(yī)般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个(gè)月知乎是一(yī)名指导(dǎo)员的年薪(xīn)在70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而一(yī)些(xiē)货(huò)运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的(de)工资(zī)主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高(gāo)，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万，其次(cì)是民(mín)营(yíng)企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业，进入航(háng)空公司后(hòu)成(chéng)为(wèi)后续(xù)观察员(yuán)的学生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级(jí)提升(shēng)后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我(wǒ)们才(cái)能决(jué)定飞行员是否可(kě)以(yǐ)担(dān)任飞行员(yuán)，然(rán)后航空(kōng)公司再决定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大(dà)型客机的机长，飞(fēi)行(xíng)员必须担任中型飞机机长至少一年，并具(jù)有不少于300小时的(de)飞(fēi)行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申请成为大型飞(fēi)机的(de)机(jī)长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型(xíng)飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空(kōng)的机长工资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大航(háng)空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待(dài)遇主要分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴(tiē)及平(píng)均收(shōu)入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公司和(hé)航线有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较(jiào)高的是西(xī)藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万(wàn)左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是(shì)因(yīn)为民(mín)企(qǐ)老(lǎo)板只有付出更高的薪资待遇(yù)，才(cái)能从(cóng)人才大战中获取自(zì)己需(xū)要的优秀机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地区的(de)机长年收入(rù)有140万左右(yòu)，收入最(zuì)高的是在(zài)中国服务的(de)外藉机(jī)长(zhǎng)，年收(shōu)入高(gāo)达200万左右，直(zhí)接(jiē)成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高(gāo)，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司空(kōng)公司的(de)分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你(nǐ)要参加几个月(yuè)的模拟(nǐ)训练。

　　通过所(suǒ)有考试(shì)后(hòu)，你就可以成为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他(tā)们驾驶(shǐ)的(de)飞机类型而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西长或者(zhě)飞国际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾(jià)驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时(shí)间差(chà)派昌(chāng)和飞行(xíng)技能(néng)达到标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒(bā)后，可(kě)以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入了(le)公司的飞行技术管理和(hé)企(qǐ)业(yè)管理岗位。

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