金融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一(yī)口(kǒu秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗)气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前(qián)，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范(fàn)秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是(shì)通过(guò)汽车远程升级（OTA）技秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗术，为召回范围内(nèi)的(de)车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低(dī)因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收(shōu)制动强度选择(zé)的(de)车辆上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了(le)大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑(yí)是一个不小(xiǎo)的(de)打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计划在日本(běn)和歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池材料和(hé)汽车(chē)设(shè)计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程(chéng)净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍(réng)存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面(miàn)，4680电池(chí)还(hái)需要待材料(liào)和工(gōng)艺平价化后，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日(rì)本以及加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中美(měi)国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰(jiàn)车(chē)型，预计(jì)交付日期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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