6月初，国(guó)内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新(xīn)能(néng)源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度上(shàng)说明，国(guó)内新能(néng)源车市正呈加速回暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创造(zào)了月(yuè)度销量新高，其中比亚(yà)迪(dí)以近24万辆的月(yuè)销(xiāo)位居榜(bǎng)单第一，可谓是(shì)强者(zhě)恒强(qiáng)。造(zào)车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之(zhī)下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各自的(de)新(xīn)产品，正酝酿向上(shàng)增长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力(lì)阵(zhèn)营中有三(sān)个品(pǐn)牌交付量破(pò)万。其中理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领(lǐng)跑新势力(lì)阵营(yíng)，这是其连续第三(sān)个月交付超两(liǎng)万辆，充(chōng)分展示(shì)了(le)理(lǐ)想L系列(liè)的产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩(jì)，理想汽车(chē)创(chuàng)始人(rén)李(lǐ)想日前在社交(jiāo)平台上说，“无论是(shì)订单量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升(shēng)供(gōng)应链的供应量，因为年初(chū)的供应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其(qí)还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内(nèi)挑战每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的(de)这一(yī)目标对新势(shì)力(lì)来说都(dōu)有些望(wàng)尘(chén)莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外(wài)，其(qí)他新势力离月销4万(wàn)还(hái)有更远的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽然(rán)哪吒月交付(fù)已连续4个月在(zài)万辆(liàng)以上，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力车型(xíng)交付缺(quē)乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据显示，其(qí)5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万(wàn)。其(qí)中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目(mù)前(qián)，另一款新车小鹏(p镇关西是谁，镇关西是谁打死的éng)G6被寄(jì)予厚望，它将(jiāng)于6月9日开(kāi)启预售，何(hé)小鹏曾对这款车(chē)评价称(chēng)，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付(fù)低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段(duàn)时间的(de)交(jiāo)付低迷(mí)主要受(shòu)改款车型(xíng)上市(shì)，消费(fèi)者持币(bì)观望(wàng)的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月(yuè)24日启(qǐ)动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡(pō)，蔚来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较(jiào)令(lìng)人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌们(men)继续(xù)稳定发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安(ān)销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续第三(sān)个月销量(liàng)破4万，并且又一次(cì)创造了(le)历史月销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高(gāo)与其产品焕新(xīn)和一系列优惠(huì)政(zhèng)策推出不无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步下探，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日(镇关西是谁，镇关西是谁打死的rì)至12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州(zhōu)购买符合要求(qiú)的(de)新(xīn)能(néng)源汽车（以发票日期(qī)为(wèi)准），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴(tiē)。而埃安旗(qí)下车型均符合(hé)补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销量形(xíng)成(chéng)更大助(zhù)力。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前还在加(jiā)码终(zhōng)端的(de)优惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购(gòu)车(chē)上(shàng)全险，埃安(ān)限时送”活动(dòng)，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车(chē)型，最(zuì)高可(kě)获得10000元(yuán)全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加(jiā)享受(shòu)金融(róng)贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一(yī)项(xiàng)举措或(huò)助力(lì)埃安6月销量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时(shí)间(jiān)也表现不俗，数据(jù)显(xiǎn)示，腾(téng)势(shì)5月销(xiāo)量达(dá)11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车(chē)平均售价超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的(de)产(chǎn)品矩阵(zhèn)在(zài)加速完(wán)善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上市(shì)，后续有望为腾势(shì)品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以(yǐ)来(lái)交付(fù)表现持(chí)续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中取得了(le)不错表现，其(qí)中极氪(kè)001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪(kè)009已超越(yuè)埃尔法成为(wèi)50万(wàn)以上(shàng)豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单已过(guò)万(wàn)。除此(cǐ)之外，极(jí)氪还将在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级(jí)轿车，依(yī)托四款车型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标(biāo)更(gèng)多(duō)的深蓝，目前看似(shì)压力(lì)不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年(nián)度(dù)目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其(qí)第二(èr)款车型深蓝(lán)S7已(yǐ)于(yú)5月31日首(shǒu)批量产下(xià)线，即(jí)将大(dà)规(guī)模发运全国，这意味着新车离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统车企新品牌在6月份几乎(hū)都(dōu)有新产品上市或交付，因此这些(xiē)品牌更强的增长势能或将在下半年(nián)迎来爆(bào)发。

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