5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂(guà)牌(pái)的江铃(líng)重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权(quán)转让交(jiāo)易终止，而此前约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不(bù)过原计划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却(què)因此背上了包(bāo)袱。江铃重汽(qì)在(zài)8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽(qì)车此前(qián)为转让铺路(lù)，还曾现(xiàn)金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终(zhōng)止，也意(yì)味(wèi)着江铃汽车前(qián)后耗了(le)两年的(de)“瘦(shòu)身(shēn)”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易(yì)要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价格，通(tōng)过山西省产权交易市场(chǎng)公(gōng)开(kāi)挂(guà)牌方式，出售全(quán)资子公司江铃(líng)重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘方开出了(le)要求：1、世界(jiè)500强企业(yè)，2020年度在(zài)全球生产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审(shěn)计合并报(bào)表净利(lì)润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满(mǎn)，交易股权(quán)出(chū)售征集到一名(míng)意(yì)向受让(ràng)方，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也按(àn)照相关交易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协(xié)商一致，就出售交易(yì)股权签署了(le)《关(guān)于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让协(xié)议》，确定就目标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获(huò)得国(guó)资管理有权单位的批准，但由(yóu)于交易所需的政府审批事项未能在约定的时间内完(wán)成，项目双(shuāng)方经协商(shāng)一致(zhì)，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后(hòu)耗(hào)时长达2年(nián)之久，但(dàn)最终仍以(yǐ)失(shī)败告终。需(xū)要提及(jí)的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是其历史上(shàng)第(dì)三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽(qì)前(qián)身是山西(xī)省汽车工业集(jí)团。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司主要组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但由(yóu)于经营不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次(cì)被(bèi)重(zhòng)组。中国兵(bīng)器装(zhuāng)备(bèi)集团及(jí)中国长安汽(qì)车集团有限(xiàn)公司，将太原重汽重(zhòng)组为太原长(zhǎng)安重汽，作为(wèi)长(zhǎng)安(ān)汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域(yù)的(de)跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年(nián)的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却(què)对(duì)太原重(zhòng)汽(qì)产生了兴(xīng)趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月(yuè)以不超(chāo)过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重汽的全(quán)部股(gǔ)权(quán)，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其(qí)更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车(chē)进入重卡领(lǐng)域的意图是(shì)实现商用车全覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车曾表示(shì)，最终将(jiāng)建成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发(fā)动(dòng)机的大型重(zhòng)卡(kǎ)企业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于(yú)对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如(rú)人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时(shí)期(qī)东风公司(sī)、中国重汽(qì)、一汽解(jiě)放等(děng)头部企业的(de)单月(yuè)销量，就已超过(guò)江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再披(pī)露有关江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销量严(yán)重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃(líng)重汽俨然成(chéng)为(wèi)“财务黑(hēi)洞”。江铃汽(qì)车(chē)2020年财报(bào)数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽(qì)车相关业务(wù)累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于(yú)资(zī)不抵债(zhài)的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所(suǒ)有的(de)产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对(duì)江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元(yuán)的现金增(zēng)资。这一举动(dòng)的主要目的是(shì)降低江铃(líng)重汽的(de)资产负债(zhài)率，便于(yú)吸(xī)引外(wài)部投资(zī)进入(rù)，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽车自身近(jìn)年(nián)来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元(yuán)，这三年内(nèi)，其实现归母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利(lì)状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃汽车收(shōu)到的政府扶(fú)持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这几乎撑起了其(qí)当年的(de)净(jìng)利润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年的(de)扣(kòu)非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年(nián)这一科目(mù)变(biàn)成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度(dù)，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季(jì)度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其归母净利润(rùn)仅为(wèi)1.83亿(yì)元，较上年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这(zhè)一“包袱滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址(fú)”仍然背在江铃(líng)汽车肩(jiān)上(shàng)。而江铃(líng)汽(qì)车(chē)此次(cì)也表示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销(xiāo)售，当前主要开(kāi)支为员工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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