5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年5月即(jí)公开挂(guà)牌的江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约定(dìng)的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不(bù)过原计划(huà)在重(zhòng)卡(kǎ)行业(yè)“大展(zhǎn)拳(quán)脚”的江(jiāng)铃汽车(chē)却因(yīn)此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度(dù)超(chāo)过20亿元。而且江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车此前为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止(zhǐ)，也(yě)意味(wèi)着江铃(líng)汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧(jiù)以(yǐ)失败告终(zhōng)。

　　审批(pī)未在(zài)约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽(qì)车曾披露(lù)，不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包拟(nǐ)以不低于7.64亿(yì)元的价格(gé)，通过山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资(zī)子(zi)公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重汽(qì)对接盘方开(kāi)出(chū)了要求(qiú)：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产销(xiāo)售(shòu)重(zhòng)型卡(kǎ)车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合(hé)并报表(biǎo)净(jìng)利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告(gào)期于(yú)2021年(nián)8月9日(rì)期限(xiàn)届满(mǎn)，交易股权出售征(zhēng)集到一(yī)名意向受(shòu)让方(fāng)，符合上(shàng)述要求的沃(wò)尔(ěr)沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包车也按照相关交(jiāo)易规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就出售交易股权签(qiān)署了《关于(yú)江铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付(fù)的基准价款为人(rén)民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔交易需要获(huò)得国资(zī)管理有权(quán)单(dān)位的批准，但由(yóu)于交易所需的政府审(shěn)批事项未能在(zài)约(yuē)定的时间内完成，项目双方经协(xié)商一致，同(tóng)意终止交(jiāo)易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍(réng)以失败(bài)告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷(kě)，此次交易已经是其不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包历史(shǐ)上第(dì)三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身(shēn)是山(shān)西(xī)省汽车工(gōng)业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要(yào)组装生产重(zhòng)型卡车与(yǔ)货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车(chē)集团有限公司，将太原重(zhòng)汽(qì)重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽(qì)没能被盘活。太原(yuán)重汽(qì)2011年(nián)的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第一季(jì)度，太(tài)原重(zhòng)汽(qì)的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车却对太原(yuán)重汽(qì)产(chǎn)生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手太原(yuán)长安(ān)重汽的全(quán)部股权，并于(yú)2013年1月将(jiāng)其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示(shì)，最终将建(jiàn)成年产(chǎn)10万辆重(zhòng)型载(zài)货车、10万台发动机的大型重卡企业(yè)，达产后主(zhǔ)营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重(zhòng)卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经(jīng)营状况(kuàng)并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公(gōng)司(sī)、中(zhōng)国(guó)重汽、一汽解放(fàng)等头部企业的单(dān)月销量，就已超过江(jiāng)铃(líng)重汽几(jǐ)年的销量(liàng)总和(hé)。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽车(chē)不再披露(lù)有(yǒu)关(guān)江铃重卡(kǎ)的(de)销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑(hēi)洞”。江铃汽(qì)车2020年(nián)财报(bào)数据(jù)显示，截至(zhì)2020年(nián)12月(yuè)31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型汽(qì)车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金增资。这一举动的主要目的(de)是降低江(jiāng)铃重汽(qì)的资产负债率，便(biàn)于(yú)吸引(yǐn)外部(bù)投资进(jìn)入，利(lì)于江铃(líng)重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年来日(rì)子也不(bù)太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实现归母净利(lì)润分别为(wèi)5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元(yuán)。

　　表面上(shàng)看，盈利状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这(zhè)两年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资金(jīn)就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当年的净利润。而扣(kòu)除非(fēi)经常性损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归母净(jìng)利润分(fēn)别(bié)为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两年现金(jīn)流(liú)状(zhuàng)况(kuàng)也不佳。在2020年(nián)，其(qí)经(jīng)营活动现金流净额还(hái)达到36.98亿元，到(dào)了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目变成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而且今年(nián)一季度，这一科目(mù)仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿(yì)元，较(jiào)上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车(chē)此次也表示，江铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂停生产和销(xiāo)售，当前主要开支为(wèi)员工薪酬和(hé)设备维护等费用(yòng)。“未来公司仍将继(jì)续积极推进(jìn)江铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽(qì)车(chē)方(fāng)面称(chēng)。

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