金融界5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理总局备案了(le)召回计划(huà)。自(zì)2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本(běn)次召(zhào)回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供(gōng)足够提(tí)醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的(de)方(fāng)案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新开发的功能(néng)，以降(jiàng)低因长时间深(shēn)踩加速踏(tà)板(bǎn)导致(zhì)速度(dù)过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应商日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产(chǎn)时间(jiān)。这对(duì)于(yú)一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以被推迟一(yī)年(nián)，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下(xià)产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约夺笋啊是什么意思网络用语，夺笋啊是什么意思网络用语怎么说(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料(liào)和汽车设(shè)计的改进，将使续(xù)航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要(yào)待材(cái)料(liào)和(hé)工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积极(jí)跟(gēn)进包括4夺笋啊是什么意思网络用语，夺笋啊是什么意思网络用语怎么说680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价(jià)上(shàng)做文章，涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日(rì)本以及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调(diào)全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉(lā)公司周(夺笋啊是什么意思网络用语，夺笋啊是什么意思网络用语怎么说zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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