金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车(chē)出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用(yòn发字有几画，发字有几画五行什么g)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第(dì)二(èr)、4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额看，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力车企销量同(tóng)比和(hé)环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4发字有几画，发字有几画五行什么%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市(shì)场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上(发字有几画，发字有几画五行什么shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽(qì)车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国六B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过(guò)度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期到(dào)12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企业(yè)和经销(xiāo)商心态，从(cóng)而(ér)稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难度。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈会上透露(lù)，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上，广汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议环保(bǎo)部门能不能适当延(yán)期，建议国(guó)六B的(de)环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布(bù)规定(dìng)，国(guó)六标(biāo)准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布(bù)关(guān)于实施(shī)汽车(chē)国六排(pái)放标准有(yǒu)关(guān)事(shì)宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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