金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去(qù)年同(tóng)期疫一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？情影响，同(tóng)比增(zēng)速(sù)55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资品牌(pái)新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势(shì)力车(chē)企(qǐ)销量同(tóng)比(bǐ)和(hé)环(huán)比(bǐ)表现总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出(chū)口(kǒu)车(chē)企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新势力(lì)出(chū)口也逐步(bù)启动，海外(wài)市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？效益不比当年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车(chē)产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于(yú)改善(shàn)消(xiāo)费观(guān)望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度(dù)期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业(yè)已经走(zǒu)过了高(gāo)利(lì)润(rùn)期，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在(zài)文(wén)中表(biǎo)示期待世界(jiè)最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立太(tài)多(duō)的条条框框，这样才(cái)能(néng)通(tōng)过稳(wěn)定企(qǐ)业和经销商心(xīn)态，从而稳定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市(shì)场造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国(guó)六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布规定，国六(liù)标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事(shì)宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对部分实际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予(yǔ)半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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