东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然(rán)是一家低价航空，但人(rén)家在2021年国(guó)内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不(bù)但不(bù)亏钱，还(hái)不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家(jiā)低价航(háng)空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水(s宝马和特斯拉哪个档次高huǐ)都不提供？还是(shì)凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽(suī)说是天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋航空能(néng)吊打同行，人(rén)家靠的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间(jiān)的(de)价(jià)格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机宝马和特斯拉哪个档次高票(piào)价格打这么低，怎么保(bǎo)证自(zì)己的(de)利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那(nà)是(shì)太(tài)正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李(lǐ)额(é)度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富密(mì)码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱(qián)，春(chūn)秋不过(guò)冬还(hái)得靠第(dì)二(èr)招(zhāo)：宝马和特斯拉哪个档次高短(duǎn)途直(zhí)航，提高(gāo)使用率。这也(yě)是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大量航线改成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这(zhè)样就可以(yǐ)用高(gāo)密(mì)度排班来(lái)提高飞机(jī)的日(rì)使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三(sān)年里，春(chūn)秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一(yī)张，要(yào)是民(mín)航允许(xǔ)的(de)话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来(lái)往(wǎng)二(èr)三线城(chéng)市，为什么？因为非(fēi)核(hé)心城(chéng)市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门路。我们(men)看到(dào)2021年它的净利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果(guǒ)减去这(zhè)一(yī)块的话，春(chūn)秋(qiū)的(de)亏损可是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始(shǐ)人王正华有一(yī)句名言：钱(qián)一(yī)半(bàn)是赚的，一半(bàn)是省(shěng)的(de)，春秋(qiū)也的确(què)做到(dào)了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多(duō)的(de)廉价(jià)航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要是春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋(qiū)成为大家无(wú)奈之(zhī)后(hòu)的选(xuǎn)择，那还(hái)能(néng)走远吗？

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