金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由于去年(nián)同(tóng)期(qī)疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份(fèn)额(é)看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合资品牌(pái)新(xīn)能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流(liú)合(hé)资品牌中,南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆360借条是正规的吗、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的(de)海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)也有数据开(kāi)始(shǐ)显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱离了(le)原来(lái)的高利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业(yè)已经走过了高利(lì)润期(qī)，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年(nián)，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又降价。这样降(j360借条是正规的吗iàng)价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上(shàng)，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能不(bù)能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规(guī)定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽(qì)车(chē)国六排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范(fàn)围(wéi)全面实施(shī)国(guó)六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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