国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是是的(de)。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数(shù)字）传入之前使用(yòng)的(de)一(yī)种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的(de)限值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(q楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人ì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准，则(zé)意味着达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批(pī)量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北(b楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人ěi)京市环保局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机动(dòng)车排(pái)放标(biāo)准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京(jīng)将制定(dìng)与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适(shì)应(yīng)的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制(zhì)在(zài)10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之前发布(bù)，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了(le)控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加以实现的(de)，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳(sì)实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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