金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局(jú)网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局备案了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月(yuè)29日(rì)起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

空气炸锅是不是一定要放烤架上 空气炸锅没有烤架能用吗c="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/d4cb1a0ac6ce17ca661519657492fd57.png" alt="110.46万辆！特斯拉宣布大(dà)规模召回，马斯克最(zuì)近水逆不断，被松下放鸽(gē)子！4680电池量产时间遭推迟一(yī)年">

　　对(duì)于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情况可能没(méi)有提(tí)供(gōng)足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的(de)车辆推(tuī)送新开(kāi)发的功(gōng)能，以降(jiàng)低因长时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回(huí)收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略(lüè)的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的(de)电池供应商日本松(sōng)下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是(shì)一(yī)个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包(bāo)括(kuò)焊(hàn)接、干(gàn)发电极(jí)等关键技(jì)术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池(chí)还需要待材(cái)料和(hé)工艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美元，空气炸锅是不是一定要放烤架上 空气炸锅没有烤架能用吗进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价(jià)，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在(zài)国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调(diào)全(quán)新Model S及全新空气炸锅是不是一定要放烤架上 空气炸锅没有烤架能用吗(xīn)Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据(jù)显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型(xíng)在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调(diào)至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元(yuán)。

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