周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘(pán)集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关(guān)重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利(lì)率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势(shì)，使对(duì)利率较(jiào)为(wèi)敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务状况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，日内这(zhè)两家公司(sī)的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预(yù)期时(shí)过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技(jì)公司开始公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周市场一直在(zài)横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们(men)还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克(kè)明(míng)确(què)表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉(lā)公(gōng)司(sī)将继(jì)续(xù)降价以刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价(jià)大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前(qián)预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价(jià)行动后，其营业(yè)利润率(lǜ)成为(wèi)华尔街最为(wèi)关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时(shí)间周三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克在财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上强调(diào)，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队(duì)规(guī)模是此时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行(xíng)业利(lì)润率的预期，并一(yī)再警告称，经济形势面(miàn)临(lín)不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价无(wú)论是在规模还是(shì)在时间跨(kuà)度(dù)上都是(shì)令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成(chéng)本上升，以及越来越(yuè)多的汽(qì)车制(zhì)造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产(chǎn)管(guǎn)理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一段艰难(nán)时期(qī)，他(tā)们在努力(lì)维(wéi)持局面，但(dàn)投资者(zhě)希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马(mǎ)斯(sī)克(kè)没有给出明确(què)的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有(yǒu)当利润(rùn)率下降影响到(dào)特(tè)斯拉对(duì)未来产品进行再投(tóu)资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很(hěn)大的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至(zhì)少(shǎo)增加到180万(wàn)辆(liàng)。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更容易买(mǎi)到特斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力(lì)解决其电(diàn)动(dòng)车项目(mù)的(de)单位(wèi)经(jīng)济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空间(jiān)来创造更多(duō)需求(qiú)，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排(pái)挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将加(jiā)速(sù)电动(dòng)汽车(chē)在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)在(zài)打价格战方面(miàn)也非常(cháng)拿(ná)手(shǒu)，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰(jiàn)发射(shè)数(shù)分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发(fā)射升(shēng)空，但短(duǎn)短(duǎn)数分钟后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未能达成其余的(de)实(shí)验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也确认了这一(yī)结(jié)果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了快速且计(jì)划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下(xià)一次实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两个部(bù)分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的(de)预(yù)设情境中，飞(fēi)船将在发(fā)射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发(fā)射(shè)试(shì)验原本定于当地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动(dòng)机可能把发(fā)射(shè)台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目前(qián)纪(jì)录保持(chí)者土(tǔ)星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特(tè)写。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他(tā)“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克也(yě)抽(chōu)空更新了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为“数(shù)月之后的(de)下(xià)一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步还(hái)有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之(zhī)处在于我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送(sòng)的时间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的(de)载(zài)人登月任务(wù)，如果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的(de)最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明(míng)星舰(ji禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思àn)有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为(wèi)其配(pèi)送燃(rán)料——可能(néng)需(xū)要十几(jǐ)次发射，才能(néng)满足一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发(fā)射结(jié)果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续(xù)降价。

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