国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应用(yòng)较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因此国V指代的(de)是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达(dá)不(bù)到(dào)此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)相适(shì)应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计(jì)会在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物(wù)的限(xiàn)制(zhì)更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放标(biāo)准

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