机长工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年(nián)薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些(xiē)货运飞(fēi)行员的年(nián)薪可能(néng)在100万元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基本工资、飞行时(shí)数(shù)、各项(xiàng)补贴和平(píng)均(jūn)收入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路(lù)线和(hé)公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航(háng)空在中国机长收(shōu)入较高，年收(shōu)入约160万，其(qí)次(cì)是民营企业，年收入(rù)约140万，最少三大(dà)航(háng)空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校(xiào)毕业，进入(rù)航空(kōng)公司后成为后续观察员(yuán)的(de)学(xué)生，必须首先飞(fēi)行(xíng)不超(chāo)过200小(xiǎo)时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和(hé)中国民航局(jú)代表共(gòng)同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过(guò)评估，我们才(cái)能决定飞行员是否(fǒu)可以担任(rèn)飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你是(shì)否(fǒu)可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机(jī)的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少(shǎo)一年，并具有(yǒu)不(bù)少(shǎo)于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员要成为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机(jī)长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月(yuè)收入多(duō)少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是(shì)在2万到10万之间(jiān)，而如(rú)果一线航空的(de)机长工资(zī)大(dà)概是在5到(dào)8万一个(gè)月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其(qí)次是民(mín)营公司(sī)年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长(z三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗hǎng)的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块，基本工资、飞行(xíng)小时(shí)、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国(guó)内机长收入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司年(nián)收入约(yuē)140万左右，最少的(de)三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主(zhǔ)要是(shì)因为民企老板只有付(fù)出更(gèng)高的薪资(zī)待遇，才能从人(rén)才大(dà)战中获取自(zì)己(jǐ)需要的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机(jī)长年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入(rù)高达200万左右，直(zhí)接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机(jī)机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内(nèi)机长工资(zī)已(yǐ)经(jīng)达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航(háng)空公司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应求(qiú)，就业前景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌(shǎng)们(men)将被分(fēn)配到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你(nǐ)就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的(de)级别和他(tā)们驾驶的飞机类型(xíng)而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如果他们成(chéng)为机长(zhǎng)或(hu三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗ò)者飞国际航(háng)班(bān)，工资(zī)会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞(fēi)行经(jīng)验和技(jì)术考核(hé)逐(zhú)步晋升。

　　副(fù)驾驶的(de)飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准(zhǔn)，通(tōng)过相应的考试(shì)和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的(de)程序(xù)选拔(bá)和培训虚(xū)扒后，可以被任命(mìng)为飞行教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术(shù)管(guǎn)理(lǐ)和企业管理岗位。

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