金融(róng)界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含(hán)部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板的情况可(kě)能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增加(jiā)长时间误踩加速(sù)踏板的概(gài)率，可(kě)能增(zēng)加(jiā)碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方(fāng)案是(shì)通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内(nèi)的车(chē)辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降低(dī)因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏板导致速度(dù)过快引(yǐn)起(qǐ)的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制(zhì)动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池(chí)供应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时(shí)间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下(xià)声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松下计划(huà)在日本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条生(shēng)产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料(liào)和汽车设计(jì)的(de)改进，将(jiāng)使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键技术仍(réng)制(zhì)约着其大规模(mó)量产。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价(jià)化后(hòu)，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电(diàn)池(chí)量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商(shāng)宣布(bù)将(jiāng)在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价(jià)上(shàng)做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和(hé)Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调(diào)了美国(guó)、日本以及(jí)加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。双曲线虚轴的位置，双曲线虚轴有什么意义n style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>双曲线虚轴的位置，双曲线虚轴有什么意义

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势(shì)提(tí)价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣(xuān)布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了(le)108490美元(yuán)。

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