金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(b几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了ǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能(néng)源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源车(chē)零(líng)售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；蔚(wèi)来(lái)、理想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和(hé)环比表现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的(de)海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出口车企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势(shì)力出(chū)口(kǒu)也(yě)逐步启动(dòng)，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的(de)企业(yè)保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会(huì)分(fēn)析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严(yán)的国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)即将(jiāng)实(shí)施(shī)，对车企生产带来(lái)一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待(dài)降价(jià)的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车企效益不比几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了当年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表示期待(dài)世(shì)界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施(shī)，而(ér)且不(bù)要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大难(nán)度。国六B切换情况(kuàng)座谈会(huì)上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保(bǎo)部门能不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六(liù)B的环(huán)保规定能延(yán)迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发布规定，国(guó)六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发(fā)布关于实施汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对部分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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