金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,50云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人4辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出口车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有(yǒu)数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的(de)企业(yè)保持(chí)在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销量突破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对(duì)经营(yíng)质量的(de)关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出(chū)过(guò)度期待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不(bù)比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文(wén)中(zhōng)表示期待世界最(zuì)严(yán)国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到(dào)12月(yuè)底实施，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企(qǐ)业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前(qián)大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价(jià)下(xià)去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部(bù)门(mén)能不能适(shì)当延期，建议(yì)国六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部(bù)等(děng)5部门发布(bù)关于实施(shī)汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国(guó)范围全面(miàn)实(shí)施国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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