随着2022年(nián)财(cái)报(bào)季的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层薪(xīn)资(zī)前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元(yuá两斤大概有多重参照物，2斤有多重？n)，以破亿(yì)的金(jīn)额(é)领跑众多上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一(yī)名高(gāo)管更是(shì)成(chéng)功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份(fèn)支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许是(shì)其高管薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过，试图通(tōng)过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流(liú)的背景下，管(guǎn)理层对自己的(de)要求(qiú)也更严(yán)格(gé)了(le)。管理层薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存在，接下(xià)来车企(qǐ)前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中仅排(pái)第六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执(zhí)行副(fù)总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总(zǒng)额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何志(zhì)奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的(de)一年是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的(de)高管(guǎn)平(píng)均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马汽(qì)车(chē)年报(bào)显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬(chóu)合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿似乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交(jiāo)给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的(de)一(yī)份文件显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用汽车(chē)CEO的(d两斤大概有多重参照物，2斤有多重？e)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制造商(shāng)的(de)掌门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬(chóu)方案。根两斤大概有多重参照物，2斤有多重？据该方案，特(tè)斯拉(lā)在(zài)未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了董事(shì)会制定的市值(zhí)和业绩(jì)方面的目(mù)标，则(zé)可(kě)获得780亿美(měi)元的(de)股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期(qī)权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全(quán)球首富的(de)有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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