周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美(měi)联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀(zhàng)对经济(jì)至关重要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示(shì)，通胀(zhàng)水平一直过(guò)高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指数成(chéng)分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低，市值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的业绩(jì)报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电(diàn)话会上强调，相对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战(zhàn)也令财务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到(dào)目(mù)前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华(huá)尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在(zài)下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破(pò)市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战(zhàn)还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力(lì)造成了重(zhòng)大影响，但特(tè)斯(sī)拉公司将继(jì)续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特(tè)斯(sī)拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行动(dòng)后，其营业利润率成为华(huá)尔(ěr)街(jiē)最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯(sī)克在(zài)财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加(jiā)销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。他(tā)和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利(lì)润率的(de)预期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模(mó)还是(shì)在时间跨度上都是令人侧(cè)目(mù)的，在(zài)短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发(fā)了投资者(zhě)的争(zhēng)论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先(xiān)的电(diàn)动汽(qì)车制造商，但随(suí)着借贷成本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多(duō)的(de)汽(qì)车制造商推出(chū)具有竞(jìng)争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量(liàng)可(kě)能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经(jīng)历一段艰难时(shí)期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看(kàn)到(dào)一些局面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润率(lǜ)下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产品进(jìn)行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了(le)50％的(de)复(fù)合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯(sī)拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是(shì)希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让(ràng)人(rén)们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位(wèi)经(jīng)济效益(yì)相(xiāng)关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利用自(zì)身(shēn)作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利用利润空(kōng)间(jiān)来创造更多(duō)需求，他们可(kě)以通过降低价格(gé)，排挤其他公司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的(de)价(jià)格战可能已令财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜在(zài)竞争对手(shǒu)能从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车(chē)制造商在打价格战(zhàn)方(fāng)面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本在以成本(běn)优(yōu)势闻名(mí12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程ng)的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空(kōng)，但短短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中解(jiě)体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)上也确认(rèn)了这一(yī)结果(guǒ)，表示在(zài)火箭分离(lí)阶段前出现了(le)快(kuài)速且计划外的解体。公司团(tuán)队(duì)将审阅相关数据，为下一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两(liǎng)个部(bù)分，星(xīng)舰(jiàn)载(zài)客飞(fēi)船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按照(zhào)之前(qián)公开的(de)信息，在最(zuì)佳的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本(běn)定于当地(dì)时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加(jiā)注的过(guò)程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直(zhí)试图(tú)降低(dī)外界的期望，特别强调担(dān)忧(yōu)推力超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可能把发(fā)射(shè)台(tái)炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射(shè)现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推(tuī)力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻(má)麻(má)的火(huǒ)箭助(zhù)推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督(dū)战的马(mǎ)斯克也面对镜头(tóu)挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预(yù)期还(hái)是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯(sī)克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之(zhī)余，强调此次(cì)12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们学(xué)到(dào)了什(shén)么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥(mí)斯3号(hào)的(de)载人登月任务(wù)，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时(shí)间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性的(de)是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地(dì)球(qiú)轨道飞(fēi)行时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十(shí)几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的(de)股价并没(méi)有产生(shēng)太(tài)大(dà)影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续(xù)降价。

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