金(jīn)融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可(kě)能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是(shì)通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内(nèi)的车辆(liàng)推送新开发的(de)功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收制动策略的(de)出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了大规(guī)模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划(huà)的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间之所以被推迟一年(nián)，主要(yào)是为(wèi)了提高(gāo)电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此，松下(xià)计划(huà)在日本(běn)和(hé)歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓46方阵是什么意思80电池(chí)，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还(hái)需(xū)要待材(cái)料和工艺平(píng)价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价(jià)2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特(t方阵是什么意思è)斯拉率先上调了(le)美国、日本(běn)以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的(de)售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动(dòng)版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)方阵是什么意思性能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付(fù)日期为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国官(guān)网(wǎng)的(de)标价(jià)显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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