金融界(jiè)5月5日消息(xī)，特斯(sī)拉中国官网显(xiǎn)示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调(diào)整后，Model S起(qǐ)售(shòu)价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱(qū)动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮(lún)驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实(shí)上，这是特斯拉近期涨价的(de)延续。就(jiù)在3天(tiān)之(zhī)前的(de)5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上(shàng)调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提高250美(měi)元左右。同(tóng)时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克近(jìn)日在财报发布会后的业绩(jì)电(diàn)话会上表示，从长期来(lái)看(kàn)，20％的毛利率仍(réng)然是特(tè)斯拉(lā)要坚守(shǒu)的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言(yán)，规模对特斯拉更加(jiā)重要。公司目(mù)前(qián)将优先考虑销量而非盈利(lì)能力(lì)，但(dàn)仍希(xī)望在可能的情况(kuàng)下上调售价，以使得交付量与产量(liàng)相匹配。

　　此前降(jiàng)价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新车(chē)42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产(chǎn)能利用不足(zú)等因素(sù)影(yǐng)响(xiǎng)公司(sī)盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格(gé)战降温，有(yǒu)望刺激需求(qiú)回暖(nuǎn)

　　开(kāi)源证券指(zhǐ)出，特(tè)斯拉此轮涨(zhǎng)价(jià)或为(wèi)价格战降温，有(yǒu)望(wàng)刺激(jī)需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价带动的国内汽车价格战叠(dié)<一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗加(jiā)各地补贴幅度、时限的不一，导(dǎo)致了(le)终端消费者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中(zhōng)国乘(chéng)用车(chē)销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量则为(wèi)120.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价格战中首个降价的主(zhǔ)机厂(chǎng)，对新能源(yuán)车市场的定价有一定(dìng)程度的(de)影响力。此轮(lún)涨价或在(zài)一(yī)定程(chéng)度(dù)上刺(cì)激持币观(guān)望(wàng)的潜(qián)在消费者转(zhuǎn)化(huà)为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是想打破(pò)大家(jiā)降价预期。”招(zhāo)银国一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗际证券研究(jiū)部副总(zǒng)裁(cái)白(bái)毅(yì)阳(yáng)分析(xī)认(rèn)为，特斯拉此次涨价出乎(hū)所有人的(de)意料，同(tóng)时与之(zhī)前马斯克(kè)表示(shì)的“重销量轻(qīng)利润(rùn)”不太一致。“我理(lǐ)解可能的(de)原因有三个(gè)：第一是一季度利润低于预期；第二是为了(le)打破(pò)消费者降价预期；第三是对未来一个季度(dù)的销量(liàng)持乐观(guān)态度。”

　　中金公司也(yě)指(zhǐ)出，3月末(mò)大部地方(fāng)性品牌和经销商层面(miàn)的(de)促销政(zhèng)策(cè)到期(qī)，带动汽车市场价(jià)格(gé)战边际减(jiǎn)弱，叠加近(jìn)日特斯拉售价上(shàng)调(diào)，预计有助于缓(huǎn)解(jiě)消费者持币观望情绪(xù)，带来前期(qī)受抑制的(de)需求释放。

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