5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交(jiāo)易终止，而(ér)此(cǐ)前(qián)约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃(líng)汽车在(zài)2012年(nián)以2.7亿元价格接手的(de)资(zī)产，不过原计划(huà)在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的(de)江铃汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)在8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为(wèi)转让铺(pù)路(lù)，还曾(céng)现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，此次交易(yì)终止，也(yě)意味(wèi)着江铃(líng)汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依(yī)旧以失败告(gào)终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要(yào)追(zhuī)溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车(chē)曾(céng)披(pī)露，拟以不伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月低于7.64亿元的价格，通过山西省(shěng)产权交易(yì)市场公开挂(guà)牌方(fāng)式(shì)，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重汽对(duì)接盘方开出了要(yào)求：1、世界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上(shàng)述股(gǔ)权挂牌(pái)公告期于2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满，交易(yì)股权出售征集到一名意向受让方(fāng)，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡(kǎ)车(ch伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月ē)成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易股权签署(shǔ)了《关于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权的(de)股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议(yì)》，确定就目标股(gǔ)权支付(fù)的基准价款为人(rén)民币(bì)约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日(rì)公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需(xū)要(yào)获得国资管理(lǐ)有权单位的批准，但(dàn)由于交易(yì)所需的政府审批事项未(wèi)能在约定(dìng)的(de)时间内完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年之(zhī)久，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易已经(jīng)是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是(shì)山西省汽车(chē)工业集团。作(zuò)为一家老牌国(guó)营企业，该公司主要组装生产(chǎn)重(zhòng)型卡车(chē)与(yǔ)货车，但(dàn)由于经(jīng)营不善陷入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装备(bèi)集团及中国长安汽车集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太(tài)原长安(ān)重(zhòng)汽，作为(wèi)长安汽(qì)车进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能被(bèi)盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总(zǒng)销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的(de)净资(zī)产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太原重汽产生(shēng)了(le)兴趣，该公司(sī)在(zài)2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价(jià)格，从(cóng)长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将(jiāng)其(qí)更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域的(de)意图是(shì)实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后(hòu)主营(yíng)业(yè)务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于(yú)对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽(qì)、一(yī)汽解放等(děng)头(tóu)部企业的单月销量，就已(yǐ)超过江(jiāng)铃重汽几年的(de)销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃(líng)汽车不再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽(qì)俨然成(chéng)为(wèi)“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至(zhì)2020年12月31日，江铃(líng)汽车重(zhòng)型汽(qì)车相关业务(wù)累(lèi)计亏损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江铃伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月重汽(qì)仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的(de)状态(tài)。因此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的(de)产(chǎn)销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动(dòng)的主要(yào)目的是降低(dī)江铃重汽(qì)的资产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自(zì)身近年来(lái)日子也(yě)不(bù)太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母(mǔ)净利润分(fēn)别为(wèi)5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其(qí)当年的净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣非归母(mǔ)净利(lì)润分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽(qì)车(chē)在这两年(nián)现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年(nián)一季度(dù)，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩上。而江(jiāng)铃汽车此次(cì)也表(biǎo)示(shì)，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售，当(dāng)前主要开(kāi)支(zhī)为(wèi)员工(gōng)薪酬(chóu)和设备维(wéi)护(hù)等(děng)费(fèi)用(yòng)。“未来公司仍(réng)将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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