机长工资一般(bān)是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎(hū)是一名(míng)指导员(yuán)的年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右，而(ér)一些货运飞行员的年薪可(kě)能在100万元(yuán)以上的。

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机(jī)长工资(zī)一(yī)般(bān)是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本(běn)工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中(zhōng)国机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年(nián)收入约(yuē)140万(wàn)，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航(háng)空公司后成为后续(xù)观察员的学(xué)生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的(de)实习(xí)时(shí)间。

　　在(zài)此期间(jiān)，他只(zhǐ)观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级才(cái)能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提(tí)升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后(hòu)，将由航空公司(sī)和(hé)中国民航局代(dài)表共同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决定(dìng)飞行员是否可以担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航(háng)空(kōng)公司再决定你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大(dà)型客机的机长，飞行员必须(xū)担(dān)任中(zhōng)型飞机机长至少一年(nián)，并具(jù)有不少(shǎo)于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条件还(hái)不够(gòu)，就不能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞(fēi)行员要成为大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年(nián)的(de)时(shí)间(jiān)。

2022机(jī)长薪(xīn)资待(dài)遇标准是(shì)怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工资基本上是在(zài)2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国(guó)内机(jī)长收入较高的(de)是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时(shí)、各(gè)类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不(bù)同的(de)公司(sī)和航线有不同的标准风味发酵乳是不是酸奶。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为(wèi)民(mín)企(qǐ)老(lǎo)板只有付出更高的薪资(zī)待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己(jǐ)需要的(de)优(yōu)秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入(rù)最高的(de)是(shì)在中国服务的(de)外藉(jí)机(jī)长，年收(shōu)入高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和税，实际到手(shǒu)94风味发酵乳是不是酸奶902.09元(yuán)工(gōng)资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的年(nián)薪百万。

　　这收(shōu)入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞机(jī)机(jī)长的(de)就业前景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机长工资已经(jīng)达到国际(jì)平(píng)均水平，但(dàn)由于技术门槛(kǎn)较高，各航(háng)空(kōng)公司(sī)空公司的(de)机(jī)长仍(réng)然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公司(sī)的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通过所有考(kǎo)试(shì)后，你就可(kě)以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资(zī)根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类(lèi)型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚(hòu)，副(fù)驾驶工资超过(guò)2万元(yuán)。

　　如(rú)果他们(men)成(chéng)为机(jī)长或(huò)者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾(jià)驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经(jīng)验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时(shí)间(jiān)差(chà)派昌和飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应的(de)考试(shì)和(hé)面试(shì)，即(jí)可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了公司的飞(fēi)行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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